Geely considera di privatizzare il produttore cinese di veicoli elettrici Zeekr

Secondo fonti vicine alla questione, Geely Automobile Holdings, quotata a Hong Kong, starebbe considerando piani per rendere privata la sua unità cinese di veicoli elettrici Zeekr. L’accordo potenziale potrebbe valutare Zeekr circa 10 miliardi di dollari.

Strategia di Privatizzazione e Valutazione

Geely, che detiene una quota del 58,3% in Zeekr, è in discussioni preliminari con banche d’investimento riguardo a una possibile offerta di privatizzazione. La mossa comporterebbe l’acquisto delle restanti azioni dagli investitori di minoranza, inclusi i fondatori del produttore cinese di smartphone Xiaomi Corp.

La capitalizzazione di mercato di Zeekr aveva raggiunto circa 5,9 miliardi di dollari al 7 maggio 2024, basandosi sul prezzo di chiusura di 9,38 dollari per azione depositaria americana alla Borsa di New York.

Le fonti indicano che Geely sta ancora formulando il suo approccio ed esplorando diverse opzioni. Hanno sottolineato che non sono state prese decisioni finali e che l’azienda potrebbe alla fine scegliere di non procedere con la privatizzazione.

Contesto di Mercato e Background

Zeekr ha fatto il suo debutto alla Borsa di New York nel maggio 2024 dopo aver raccolto 441 milioni di dollari in un’offerta pubblica iniziale. L’azienda aveva ridotto la dimensione dell’IPO da un iniziale piano di 1 miliardo di dollari, riflettendo le difficili condizioni di mercato per le aziende cinesi che cercano quotazioni all’estero.

Contattati per un commento, i rappresentanti di Geely e Zeekr hanno rifiutato di fornire dichiarazioni sulla questione.

Implicazioni Strategiche

Questa mossa potenziale arriva in un momento in cui i produttori cinesi di veicoli elettrici affrontano una competizione sempre più intensa sia a livello nazionale che globale. La privatizzazione potrebbe potenzialmente dare a Geely un controllo più diretto sulle operazioni e la direzione strategica di Zeekr senza i vincoli del controllo del mercato pubblico.

Gli analisti del settore suggeriscono che tale consolidamento potrebbe rappresentare una risposta strategica alle preoccupazioni di sovraccapacità nel settore dei veicoli elettrici in Cina, dove numerosi produttori competono per la quota di mercato in un ambiente sempre più saturo.

La potenziale privatizzazione evidenzia anche il riallineamento in corso nell’industria automobilistica cinese, mentre i produttori tradizionali come Geely si posizionano all’interno del panorama in rapida evoluzione dei veicoli elettrici.