Geely considera privatizar al fabricante chino de vehículos eléctricos Zeekr

Según fuentes familiarizadas con el asunto, Geely Automobile Holdings, que cotiza en Hong Kong, está considerando planes para privatizar su unidad de vehículos eléctricos china, Zeekr. El posible acuerdo podría valorar a Zeekr en aproximadamente $10 mil millones.

Estrategia de Privatización y Valoración

Geely, que posee un 58.3% de participación en Zeekr, está en conversaciones iniciales con bancos de inversión sobre una posible oferta de privatización. El movimiento implicaría la compra de las acciones restantes de los inversores minoritarios, incluidos los fundadores del fabricante chino de teléfonos inteligentes Xiaomi Corp.

La capitalización de mercado de Zeekr había alcanzado aproximadamente $5.9 mil millones al 7 de mayo de 2024, basado en su precio de cierre de $9.38 por acción depositaria americana en la Bolsa de Nueva York.

Las fuentes indican que Geely todavía está formulando su enfoque y explorando múltiples opciones. Enfatizaron que no se han tomado decisiones finales, y la compañía podría finalmente optar por no proceder con la privatización.

Contexto de Mercado y Antecedentes

Zeekr debutó en la Bolsa de Nueva York en mayo de 2024 después de recaudar $441 millones en una oferta pública inicial. La compañía había reducido el tamaño de su OPI desde un plan inicial de $1 mil millones, reflejando las desafiantes condiciones del mercado para las empresas chinas que buscan cotizar en el extranjero.

Cuando se les contactó para hacer comentarios, los representantes de Geely y Zeekr declinaron proporcionar declaraciones sobre el asunto.

Implicaciones Estratégicas

Este posible movimiento se produce en un momento en que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos enfrentan una competencia cada vez más intensa tanto a nivel nacional como global. La privatización podría potencialmente dar a Geely un control más directo sobre las operaciones y la dirección estratégica de Zeekr sin las restricciones del escrutinio del mercado público.

Los analistas de la industria sugieren que tal consolidación puede representar una respuesta estratégica a las preocupaciones de sobrecapacidad en el sector de vehículos eléctricos de China, donde numerosos fabricantes compiten por cuota de mercado en un entorno cada vez más saturado.

La posible privatización también destaca la continua realineación en la industria automotriz de China a medida que los fabricantes tradicionales como Geely se posicionan dentro del rápidamente evolucionante panorama de vehículos eléctricos.