Geely envisage de privatiser le fabricant chinois de véhicules électriques Zeekr

Selon des sources proches du dossier, Geely Automobile Holdings, coté à Hong Kong, envisage de privatiser son unité de véhicules électriques chinois Zeekr. L’opération potentielle pourrait valoriser Zeekr à environ 10 milliards de dollars.

Stratégie de privatisation et évaluation

Geely, qui détient une participation de 58,3 % dans Zeekr, est en discussions préliminaires avec des banques d’investissement concernant une éventuelle offre de privatisation. Cette démarche impliquerait l’achat des actions restantes auprès des investisseurs minoritaires, y compris les fondateurs du fabricant chinois de smartphones Xiaomi Corp.

La capitalisation boursière de Zeekr avait atteint environ 5,9 milliards de dollars au 7 mai 2024, sur la base de son cours de clôture de 9,38 dollars par action dépositaire américaine à la Bourse de New York.

Les sources indiquent que Geely est encore en train de formuler son approche et explore plusieurs options. Elles ont souligné qu’aucune décision finale n’a été prise et que l’entreprise pourrait finalement choisir de ne pas procéder à la privatisation.

Contexte et arrière-plan du marché

Zeekr a fait ses débuts à la Bourse de New York en mai 2024 après avoir levé 441 millions de dollars lors d’une offre publique initiale. L’entreprise avait réduit la taille de son introduction en bourse par rapport à un plan initial de 1 milliard de dollars, reflétant les conditions de marché difficiles pour les entreprises chinoises cherchant à être cotées à l’étranger.

Contactés pour commenter, les représentants de Geely et Zeekr ont refusé de faire des déclarations à ce sujet.

Implications stratégiques

Cette démarche potentielle intervient à un moment où les fabricants chinois de véhicules électriques font face à une concurrence croissante tant sur le marché intérieur qu’à l’international. La privatisation pourrait potentiellement donner à Geely un contrôle plus direct sur les opérations et l’orientation stratégique de Zeekr sans les contraintes de la surveillance des marchés publics.

Les analystes de l’industrie suggèrent qu’une telle consolidation pourrait représenter une réponse stratégique aux préoccupations de surcapacité dans le secteur des véhicules électriques en Chine, où de nombreux fabricants se disputent des parts de marché dans un environnement de plus en plus saturé.

La privatisation potentielle souligne également le réalignement en cours dans l’industrie automobile chinoise alors que les fabricants traditionnels comme Geely se positionnent dans le paysage en rapide évolution des véhicules électriques.