Le azioni Tesla aumentano dopo che Musk promette di ridurre gli impegni politici

“A partire dall’inizio del prossimo mese, a maggio, la mia allocazione di tempo al DOGE [Department of Government Efficiency] diminuirà significativamente,” ha detto Musk agli investitori durante la chiamata sugli utili dell’azienda.

Il miliardario imprenditore ha aggiunto che, sebbene continuerà a dedicare uno o due giorni alla settimana al DOGE, “dedicherà molto più del suo tempo” a Tesla.

Gli analisti vedono un cambiamento positivo nonostante l’impegno parziale

L’analista di Barclays Dan Levy ha osservato in una comunicazione ai clienti: “Sebbene avremmo preferito un pieno reimpegno con Tesla (anziché condividere ancora tempo con gli sforzi politici), crediamo comunque che la narrativa dovrebbe beneficiare di un Elon nuovamente impegnato su Tesla – semplicemente, con Tesla più focalizzata su AV/AI, Elon è più importante che mai per mantenere questa narrativa in movimento… Elon è Tesla.”

L’azienda ha riportato un fatturato del primo trimestre di 19,34 miliardi di dollari, significativamente al di sotto dei 21,43 miliardi previsti da Wall Street e dei 21,3 miliardi riportati un anno fa. Gli utili per azione rettificati sono stati di 0,27 dollari, mancando il consenso degli analisti di 0,44 dollari, con i profitti rettificati in calo del 40% anno su anno.

Incertezza commerciale e preoccupazioni sui dazi

Il produttore di veicoli elettrici ha indicato l’incertezza commerciale globale come un fattore chiave dietro il calo delle prestazioni di vendita.

“L’incertezza nei mercati automobilistici ed energetici continua ad aumentare poiché la politica commerciale in rapida evoluzione influisce negativamente sulla catena di approvvigionamento globale e sulla struttura dei costi di Tesla e dei nostri pari,” ha dichiarato l’azienda. “Questa dinamica, insieme al cambiamento del sentimento politico, potrebbe avere un impatto significativo sulla domanda dei nostri prodotti nel breve termine.”

Durante la chiamata sugli utili, Musk ha menzionato di aver detto al Presidente Trump che “dazi più bassi” servirebbero meglio il paese, pur riconoscendo che le decisioni sui dazi spettano in ultima analisi al presidente.

Data l’incertezza commerciale, Tesla ha annunciato che rivedrà le sue previsioni per il 2025 nell’aggiornamento finanziario del secondo trimestre e ha rimosso le sue previsioni di crescita a lungo termine.

Performance dei margini e piani futuri sui prodotti

Tesla ha riportato un margine lordo del primo trimestre del 16,3%, leggermente superiore al previsto 16,1%, con un margine lordo automobilistico esclusi i crediti regolatori al 12,5%.

L’azienda ha mantenuto che i piani per nuovi veicoli accessibili rimangono in programma per la produzione a partire dalla prima metà del 2025, con la produzione in volume di Robotaxi ancora prevista per il 2026.

I dirigenti di Tesla hanno affrontato le preoccupazioni sui ritardi degli EV accessibili sottolineando il focus dell’azienda sull’accessibilità, notando che questi sforzi assomiglierebbero ai modelli Tesla esistenti. Musk ha aggiunto che l’azienda sta puntando a testare i Robotaxi ad Austin entro giugno e ha affermato che i veicoli di Tesla erano considerevolmente meno costosi rispetto ai concorrenti come Waymo, che ha detto incorporare costosi sistemi di sensori.

Sfide della domanda e percezione del marchio

Il primo trimestre di Tesla ha visto le consegne scendere a 336.681 unità, segnando la peggiore performance trimestrale di consegna dal Q2 2022. Nel frattempo, i concorrenti hanno riportato aumenti sostanziali delle vendite poiché i consumatori hanno accelerato gli acquisti per evitare i dazi entrati in vigore il 2 aprile.

L’azienda affronta ulteriori ostacoli derivanti dal calo delle registrazioni in Europa e dal potenziale danno al marchio derivante dalle attività politiche di Musk. La stretta relazione del CEO con il Presidente Trump e il supporto ai politici europei di destra ha apparentemente influenzato la percezione del marchio Tesla, con proteste nei showroom in aumento sia a livello nazionale che internazionale.

L’analista di Bank of America John Murphy ha evidenziato diverse sfide legate al commercio per Tesla, inclusi effetti sproporzionati dei dazi sul suo business energetico a causa delle batterie LFP di origine cinese, incertezza sulla guida dei volumi, potenziali impatti dalle restrizioni cinesi sui minerali rari utilizzati nei motori elettrici e la dipendenza dell’azienda dalle attrezzature di produzione cinesi.