Il problematico programma di sostituzione dell'Air Force One di Boeing ora punta alla consegna nel 2027

Nuova Timeline per l’Aereo Presidenziale

Il capo degli acquisti del Pentagono ha rivelato mercoledì che Boeing ha proposto una data di consegna nel 2027 per i nuovi jet presidenziali Air Force One, rappresentando un altro significativo ritardo nel programma problematico.

Bill LaPlante, il principale acquirente di armi del Pentagono, ha divulgato questa timeline durante una testimonianza al Congresso, notando che il produttore di aeromobili non ha ancora fornito un programma completo rivisto per i due aerei personalizzati 747-8.

“Hanno presentato una proposta. La loro proposta è per una consegna nel 2027,” ha detto LaPlante ai legislatori. “Esamineremo attentamente questa proposta. Non abbiamo ancora concordato.”

Impatto Finanziario e Sfide del Programma

Boeing ha affrontato crescenti difficoltà con il programma degli aerei presidenziali, subendo già perdite finanziarie sostanziali superiori a 2 miliardi di dollari sul contratto a prezzo fisso di 4,3 miliardi di dollari firmato nel 2018.

Il gigante aerospaziale ha incontrato numerose sfide tecniche, interruzioni della catena di approvvigionamento e problemi di forza lavoro, tutti fattori che contribuiscono al prolungamento della timeline. Questi ritardi spingono la consegna a anni oltre l’obiettivo originale di dicembre 2024.

I nuovi jet Air Force One sono aerei altamente specializzati che richiedono ampie modifiche per fornire comunicazioni sicure, capacità difensive e altri requisiti presidenziali – rendendoli sostanzialmente diversi dagli aerei commerciali standard.

Importanza Strategica e Negoziati in Corso

Il programma di sostituzione dell’Air Force One rimane una priorità sia per la Casa Bianca che per il Pentagono, poiché l’attuale flotta di aerei presidenziali si avvicina alla fine della sua vita operativa. Gli iconici jet presidenziali blu e bianchi servono sia come simbolo del potere americano che come centro di comando mobile critico per il presidente.

I funzionari del Pentagono hanno sottolineato che le discussioni con Boeing continuano mentre lavorano per finalizzare un programma di consegna realistico. I militari e l’amministrazione devono ora affrontare il mantenimento della flotta attuale invecchiata per diversi anni aggiuntivi rispetto a quanto inizialmente pianificato.

Gli analisti del settore notano che questo rappresenta solo uno dei numerosi contratti governativi problematici per Boeing, che continua a essere sottoposta a scrutinio per il controllo della qualità e i problemi di produzione nelle sue divisioni commerciali e di difesa.