Las acciones de Tesla suben después de que Musk promete reducir su participación política

«A partir de principios del próximo mes, en mayo, mi asignación de tiempo al DOGE [Departamento de Eficiencia Gubernamental] disminuirá significativamente», dijo Musk a los inversores en la llamada de ganancias de la compañía.

El empresario multimillonario agregó que, aunque continuaría dedicando uno o dos días a la semana al DOGE, estaría «asignando mucho más de mi tiempo» a Tesla.

Los analistas ven un cambio positivo a pesar del compromiso parcial

El analista de Barclays, Dan Levy, señaló en una comunicación a los clientes: «Aunque hubiéramos preferido un reenganche completo con Tesla (en lugar de seguir compartiendo tiempo con esfuerzos políticos), creemos que la narrativa debería beneficiarse de un Elon reenganchado en Tesla; simplemente, con Tesla más centrada en AV/IA, Elon es más importante que nunca para mantener esta narrativa en movimiento… Elon es Tesla.»

La compañía reportó ingresos del primer trimestre de $19.34 mil millones, significativamente por debajo de los $21.43 mil millones pronosticados por Wall Street y los $21.3 mil millones reportados hace un año. Las ganancias ajustadas por acción fueron de $0.27, por debajo del consenso de analistas de $0.44, con las ganancias ajustadas cayendo un 40% interanual.

Incertidumbre comercial y preocupaciones arancelarias

El fabricante de vehículos eléctricos señaló la incertidumbre comercial global como un factor clave detrás del descenso en el rendimiento de las ventas.

«La incertidumbre en los mercados automotriz y energético sigue aumentando a medida que la política comercial en rápida evolución impacta negativamente la cadena de suministro global y la estructura de costos de Tesla y nuestros pares», declaró la compañía. «Esta dinámica, junto con el cambio en el sentimiento político, podría tener un impacto significativo en la demanda de nuestros productos a corto plazo.»

Durante la llamada de ganancias, Musk mencionó haberle dicho al presidente Trump que «aranceles más bajos» servirían mejor al país, aunque reconoció que las decisiones arancelarias en última instancia recaen en el presidente.

Dado el entorno comercial incierto, Tesla anunció que revisaría su guía para 2025 en la actualización financiera del segundo trimestre y ha eliminado su pronóstico de crecimiento a largo plazo.

Rendimiento de márgenes y planes futuros de productos

Tesla reportó un margen bruto del primer trimestre del 16.3%, superando ligeramente el esperado 16.1%, con un margen bruto automotriz excluyendo créditos regulatorios del 12.5%.

La compañía mantuvo que los planes para nuevos vehículos asequibles siguen en camino para comenzar la producción en la primera mitad de 2025, con la producción en volumen de Robotaxi aún planeada para 2026.

Los ejecutivos de Tesla abordaron las preocupaciones sobre los retrasos en los EV asequibles enfatizando el enfoque de la compañía en la asequibilidad, señalando que estos esfuerzos se asemejarían a los modelos existentes de Tesla. Musk agregó que la compañía está apuntando a pruebas de Robotaxi en Austin para junio y afirmó que los vehículos de Tesla eran considerablemente menos costosos que los de competidores como Waymo, que, según él, incorporaban sistemas de sensores costosos.

Desafíos de demanda y percepción de marca

El primer trimestre de Tesla vio caer las entregas a 336,681 unidades, marcando el peor rendimiento trimestral de entregas desde el segundo trimestre de 2022. Mientras tanto, los competidores reportaron aumentos sustanciales en las ventas a medida que los consumidores aceleraron las compras para evitar los aranceles que entraron en vigor el 2 de abril.

La compañía enfrenta vientos en contra adicionales por la disminución de registros en Europa y el posible daño a la marca derivado de las actividades políticas de Musk. La estrecha relación del CEO con el presidente Trump y el apoyo a políticos europeos de derecha aparentemente ha impactado la percepción de la marca Tesla, con protestas en los concesionarios aumentando tanto a nivel nacional como internacional.

El analista de Bank of America, John Murphy, destacó varios desafíos relacionados con el comercio para Tesla, incluidos los efectos desproporcionados de los aranceles en su negocio energético debido a las baterías LFP de origen chino, la incertidumbre en la guía de volumen, los posibles impactos de las restricciones de China sobre minerales de tierras raras utilizados en motores eléctricos y la dependencia de la compañía en equipos de fabricación chinos.