Los republicanos de la Cámara de Representantes apuntan a los créditos fiscales para vehículos eléctricos y los préstamos federales para energía limpia.
Una nueva iniciativa legislativa por parte de miembros republicanos de la Cámara busca desmantelar componentes clave de la agenda de energía limpia de la administración Biden al eliminar incentivos financieros para la compra de vehículos eléctricos y recortar un programa de préstamos federales diseñado para apoyar tecnologías automotrices innovadoras.
Los legisladores republicanos en la Cámara de Representantes han presentado una legislación que eliminaría tanto el crédito fiscal para consumidores de vehículos eléctricos como el programa de préstamos del Departamento de Energía para la fabricación de vehículos avanzados. La medida representa el último de una serie de esfuerzos republicanos para revertir las iniciativas de energía limpia defendidas por la administración Biden.
Detalles de la Legislación Propuesta
El proyecto de ley, presentado por el Representante John James de Michigan y más de 60 copatrocinadores republicanos, apunta específicamente al crédito fiscal de $7,500 para nuevos vehículos eléctricos y al Programa de Préstamos para la Fabricación de Vehículos de Tecnología Avanzada (ATVM) del Departamento de Energía.
«El gobierno federal no debería estar en el negocio de elegir ganadores y perdedores», dijo James en un comunicado anunciando la legislación. «Los contribuyentes no deberían verse obligados a subsidiar los vehículos eléctricos.»
Impacto en la Industria y Contexto Político
El programa ATVM, que no ha proporcionado un nuevo préstamo desde 2011, fue revitalizado bajo la administración Biden con un préstamo de $2.5 mil millones a General Motors en 2023 y un préstamo de $1.5 mil millones a Mullen Automotive. Estos fondos fueron designados para mejorar las instalaciones de fabricación de baterías y apoyar la producción de vehículos eléctricos.
La iniciativa republicana llega en un momento en que la industria automotriz está presenciando un crecimiento lento en la adopción de vehículos eléctricos, con varios fabricantes importantes reduciendo sus planes de inversión en vehículos eléctricos debido a una demanda del consumidor más débil de lo anticipado.
Postura de la Administración y Antecedentes del Programa
La Casa Blanca ha defendido estos incentivos como elementos cruciales de su estrategia para combatir el cambio climático y posicionar a Estados Unidos como líder en tecnología de energía limpia. El crédito fiscal para vehículos eléctricos, que fue reestructurado en 2022 como parte de la Ley de Reducción de la Inflación, representa un pilar del marco de política ambiental de la administración.
Los legisladores republicanos han criticado consistentemente estos programas, argumentando que benefician desproporcionadamente a los consumidores adinerados y a los fabricantes extranjeros, a pesar de las disposiciones que requieren el ensamblaje en América del Norte y el abastecimiento de componentes de baterías de socios comerciales de EE. UU.
Perspectivas en el Congreso
Aunque la legislación enfrenta perspectivas inciertas en la Cámara controlada por los republicanos, probablemente encontraría una resistencia significativa en el Senado de mayoría demócrata. Sin embargo, la propuesta señala las prioridades políticas republicanas que podrían ganar tracción si el partido asegura un control más amplio del gobierno en futuras elecciones.
Los analistas de la industria señalan que la introducción del proyecto de ley se produce en medio de debates más amplios sobre el papel del gobierno en facilitar la transición a tecnologías de energía más limpia y sistemas de transporte, reflejando diferencias fundamentales en los enfoques de política económica y ambiental entre los dos principales partidos políticos.
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