Pracownicy silników nasilają żądania gwarancji zatrudnienia w miarę trwania strajku

W miarę jak strajk w Pratt & Whitney zbliża się do szóstego tygodnia, przedstawiciele związków zawodowych podkreślają, że zapewnienie gwarancji zatrudnienia pozostaje kluczowym priorytetem w trwających negocjacjach z producentem silników lotniczych.

Bezpieczeństwo pracy w centrum sporu pracowniczego

Około 3000 pracowników w zakładach w Connecticut i Maine strajkuje od 24 września, domagając się lepszych pakietów wynagrodzeń i, co najważniejsze, zobowiązań do utrzymania operacji produkcyjnych w Stanach Zjednoczonych.

„Jesteśmy nadal daleko od uzgodnienia języka, który zapewniłby zobowiązanie do naszej pracy i naszych miejsc pracy,” stwierdziło Międzynarodowe Stowarzyszenie Mechaników i Pracowników Przemysłu Lotniczego (IAM) w aktualizacji dla swoich członków, sygnalizując, że mimo wielu sesji negocjacyjnych wciąż istnieją znaczące różnice.

Strajkujący pracownicy, którzy produkują silniki zarówno do samolotów wojskowych, jak i komercyjnych, poszukują konkretnych zapewnień dotyczących ich długoterminowych perspektyw zatrudnienia, ponieważ branża nadal się rozwija.

Wpływ ekonomiczny i postęp negocjacji

Przedłużający się strajk stworzył wyzwania finansowe dla obu stron. Pracownicy otrzymują tygodniowe świadczenia strajkowe w wysokości 250 dolarów, co jest znacznie mniej niż ich regularne wynagrodzenie. Tymczasem firma, będąca spółką zależną RTX, musiała radzić sobie z zakłóceniami produkcji w okresie dużego popytu na silniki lotnicze.

Według przedstawicieli związków zawodowych, poczyniono pewne postępy w kwestiach ekonomicznych, ale obie strony pozostają znacznie podzielone w kwestii zabezpieczeń zatrudnienia. Najnowsza oferta podobno obejmuje podwyżki płac o 21,5% w ciągu czterech lat.

„Kontynuowaliśmy dialog we wszystkich otwartych kwestiach, znajdując kompromis w sprawach ekonomicznych, ale nadal jesteśmy daleko od naszego priorytetu, jakim jest bezpieczeństwo pracy,” poinformował IAM District 26 po ostatnich sesjach negocjacyjnych.

Rzecznik firmy wskazał, że Pratt & Whitney przedstawiło „znacząco ulepszoną ofertę” i pozostaje zaangażowane w osiągnięcie porozumienia, które przyniesie korzyści wszystkim zainteresowanym stronom.

Kontekst branżowy i długoterminowe implikacje

Strajk ma miejsce na tle szerszych obaw dotyczących miejsc pracy w przemyśle lotniczym, a związki zawodowe coraz bardziej koncentrują się na zabezpieczeniach przed outsourcingiem i zamykaniem zakładów.

Negocjacje mają zostać wznowione w tym tygodniu, ponieważ obie strony dążą do znalezienia rozwiązania, które uwzględni obawy pracowników, jednocześnie utrzymując operacyjną zdolność do działania.

Analitycy branżowi zauważają, że wynik tego sporu pracowniczego może wpłynąć na przyszłe negocjacje w całym sektorze produkcji lotniczej, szczególnie w odniesieniu do zabezpieczeń zatrudnienia w branży przechodzącej znaczącą transformację technologiczną.