Akcje Tesli rosną po tym, jak Musk obiecuje ograniczyć zaangażowanie polityczne

„Od początku przyszłego miesiąca, w maju, mój czas poświęcony na DOGE [Departament Efektywności Rządowej] znacznie się zmniejszy,” powiedział Musk inwestorom podczas rozmowy o wynikach finansowych firmy.

Miliarder dodał, że choć nadal będzie poświęcał jeden lub dwa dni tygodniowo na DOGE, to „przeznaczy znacznie więcej swojego czasu” na Teslę.

Analitycy widzą pozytywną zmianę mimo częściowego zaangażowania

Analityk Barclays, Dan Levy, zauważył w komunikacie do klientów: „Chociaż wolelibyśmy pełne zaangażowanie w Teslę (zamiast nadal dzielić czas z działaniami politycznymi), to jednak wierzymy, że narracja powinna skorzystać na ponownym zaangażowaniu Elona w Teslę – po prostu, z Teslą bardziej skoncentrowaną na AV/AI, Elon jest ważniejszy niż kiedykolwiek, aby utrzymać tę narrację w ruchu… Elon to Tesla.”

Firma zgłosiła przychody za pierwszy kwartał w wysokości 19,34 miliarda dolarów, co jest znacznie poniżej prognozy Wall Street wynoszącej 21,43 miliarda dolarów i 21,3 miliarda dolarów zgłoszonych rok temu. Skorygowany zysk na akcję wyniósł 0,27 dolara, co jest poniżej konsensusu analityków wynoszącego 0,44 dolara, a skorygowane zyski spadły o 40% rok do roku.

Niepewność handlowa i obawy dotyczące ceł

Producent pojazdów elektrycznych wskazał na globalną niepewność handlową jako kluczowy czynnik spadku wyników sprzedaży.

„Niepewność na rynkach motoryzacyjnych i energetycznych nadal rośnie, ponieważ szybko zmieniająca się polityka handlowa negatywnie wpływa na globalny łańcuch dostaw i strukturę kosztów Tesli i naszych konkurentów,” stwierdziła firma. „Ta dynamika, wraz ze zmieniającym się sentymentem politycznym, może mieć znaczący wpływ na popyt na nasze produkty w krótkim okresie.”

Podczas rozmowy o wynikach finansowych Musk wspomniał, że powiedział prezydentowi Trumpowi, że „niższe cła” lepiej służyłyby krajowi, jednocześnie przyznając, że decyzje dotyczące ceł ostatecznie należą do prezydenta.

Biorąc pod uwagę niepewne środowisko handlowe, Tesla ogłosiła, że ponownie rozważy swoje wytyczne na 2025 rok w aktualizacji finansowej za drugi kwartał i usunęła swoje długoterminowe prognozy wzrostu.

Wyniki marży i przyszłe plany produktowe

Tesla zgłosiła marżę brutto za pierwszy kwartał na poziomie 16,3%, nieco przewyższając oczekiwane 16,1%, z marżą brutto w motoryzacji bez uwzględnienia kredytów regulacyjnych na poziomie 12,5%.

Firma utrzymała, że plany dotyczące nowych, przystępnych cenowo pojazdów są na dobrej drodze do rozpoczęcia produkcji w pierwszej połowie 2025 roku, a produkcja na dużą skalę Robotaxi jest nadal planowana na 2026 rok.

Kierownictwo Tesli odniosło się do obaw dotyczących opóźnień w przystępnych cenowo pojazdach elektrycznych, podkreślając skupienie firmy na przystępności cenowej, zauważając, że te wysiłki będą przypominać istniejące modele Tesli. Musk dodał, że firma planuje testy Robotaxi w Austin do czerwca i twierdził, że pojazdy Tesli są znacznie tańsze niż konkurenci, tacy jak Waymo, który, jak powiedział, wykorzystuje kosztowne systemy czujników.

Wyzwania związane z popytem i postrzeganie marki

W pierwszym kwartale Tesla odnotowała spadek dostaw do 336 681 jednostek, co oznacza najgorszą kwartalną wydajność dostaw od drugiego kwartału 2022 roku. Tymczasem konkurenci zgłosili znaczne wzrosty sprzedaży, ponieważ konsumenci przyspieszyli zakupy, aby uniknąć ceł, które weszły w życie 2 kwietnia.

Firma stoi przed dodatkowymi przeszkodami wynikającymi ze spadku rejestracji w Europie i potencjalnego uszkodzenia marki wynikającego z działalności politycznej Muska. Bliskie relacje CEO z prezydentem Trumpem i wsparcie prawicowych polityków europejskich rzekomo wpłynęły na postrzeganie marki Tesli, a protesty w salonach wzrosły zarówno w kraju, jak i za granicą.

Analityk Bank of America, John Murphy, podkreślił kilka wyzwań związanych z handlem dla Tesli, w tym nieproporcjonalne skutki ceł dla jej działalności energetycznej z powodu chińskich baterii LFP, niepewność co do wytycznych dotyczących wolumenu, potencjalne skutki ograniczeń Chin dotyczących minerałów ziem rzadkich używanych w silnikach elektrycznych oraz zależność firmy od chińskiego sprzętu produkcyjnego.