Musk zmniejszy rolę doradczą w rządzie, podczas gdy Tesla zmaga się z dużym spadkiem zysków

Podczas rozmowy z inwestorami dyrektor generalny ogłosił, że wycofa się ze swojej pozycji w departamencie efektywności rządowej, stwierdzając, że niezbędna praca nad uporządkowaniem "finansowego domu" rządu jest w większości zakończona.

"Od przyszłego miesiąca, prawdopodobnie maja, mój czas poświęcony na Doge znacznie się zmniejszy," powiedział.

Zaznaczył, że nadal spodziewa się poświęcać jeden do dwóch dni tygodniowo na to, co nazwał "krytyczną pracą" w departamencie "tak długo, jak prezydent będzie tego chciał i tak długo, jak będzie to użyteczne." Jego planowane odejście jest ustalone na 30 maja, co jest zgodne z rygorystycznym 130-dniowym limitem jego służby jako specjalnego pracownika rządowego.

Wyniki finansowe rozczarowują inwestorów

Ogłoszenie to pojawia się w trudnym momencie dla producenta pojazdów elektrycznych, który odnotował dramatyczny spadek zysków o 71% do 409 milionów dolarów w porównaniu do 1,39 miliarda dolarów w poprzednim roku. Przychody spadły o 9% rok do roku w pierwszym kwartale 2025 roku, osiągając 19,3 miliarda dolarów — znacznie poniżej oczekiwań Wall Street wynoszących 21,45 miliarda dolarów.

Wyniki firmy były poniżej oczekiwań na wielu frontach, z zyskiem na akcję wynoszącym 27 centów, co było znacznie poniżej prognoz inwestorów wynoszących 43 centy. Dostawy pojazdów również ucierpiały, spadając o 13%, z 336 681 dostarczonymi pojazdami, co oznacza najgorszy kwartalny wynik firmy od 2022 roku.

Optymistyczna wizja przyszłości pomimo wyzwań

Pomimo przyznania się do niedawnych "trudnych momentów", CEO utrzymał optymistyczne spojrzenie na perspektywy firmy.

"Przyszłość Tesli jest lepsza niż kiedykolwiek," powiedział. "Wartość firmy polega na dostarczaniu zrównoważonej obfitości z naszymi przystępnymi cenowo robotami zasilanymi AI. Jeśli zapytasz, jaka jest idealna przyszłość, którą możesz sobie wyobrazić, to właśnie to byś chciał. Chciałbyś obfitości dla wszystkich w sposób zrównoważony, dobry dla środowiska. To jest szczęśliwa przyszłość, to najszczęśliwsza przyszłość, jaką możesz sobie wyobrazić."

Ta wizja obejmuje ambitne plany dotyczące w pełni autonomicznych pojazdów, z harmonogramem wdrożenia w niektórych miastach USA "do końca roku."

"Testem kwasowym jest, czy możesz zasnąć w swoim samochodzie i obudzić się na miejscu docelowym, i jestem pewien, że będzie to dostępne w wielu miastach w USA do końca tego roku," wyjaśnił.

Dodał, że te rozwinięcia będą uzupełniać usługę Robotaxi planowaną na czerwcową premierę. "Przewiduję, że w drugiej połowie przyszłego roku będą miliony Tesli działających w pełni autonomicznie," stwierdził.

Reakcje analityków i obawy dotyczące marki

Pomimo nieosiągnięcia celów finansowych, niektórzy analitycy pozostają ostrożnie optymistyczni, już wcześniej obniżając oczekiwania po zgłoszonym spadku dostaw pojazdów przez firmę.

"Na tle katastrofalnych oczekiwań, z prognozami spadku wszystkiego, od sprzedaży po marże, liczby, które są mniej złe, zostały przyjęte jako dobra wiadomość przez inwestorów Tesli," powiedział Thomas Monteiro, starszy analityk w Investing.com.

"W ciekawym zwrocie wydarzeń, wygląda na to, że liczby pokazują, że nawet w najgorszym momencie operacja Elona i zespołu może nadal przynieść solidne 19,3 miliarda dolarów przychodów, z całkowitymi przychodami częściowo rekompensującymi ogromny spadek przychodów z samochodów."

Wielu obserwatorów branży przypisuje trudności firmy częściowo roli CEO w rządzie, sugerując, że stworzyło to kryzys wizerunkowy. Dowody na to wyzwanie obejmują 50% spadek cen akcji, obecnych właścicieli próbujących masowo sprzedawać swoje pojazdy, przypadki wandalizmu wymierzone w pojazdy firmy oraz usunięcie producenta z marcowej listy Vancouver International Auto Show.

Wyzwania popytowe: makroekonomia czy uszkodzenie marki?

Dyrektor utrzymywał, że problemy z popytem wynikają z trendów makroekonomicznych, a nie z postrzegania marki. "Tesla nie jest odporna na makroekonomiczny popyt na samochody," powiedział. "Kiedy istnieje niepewność ekonomiczna, ludzie zazwyczaj chcą wstrzymać się z dużymi zakupami kapitałowymi, takimi jak samochód. W przypadku braku problemów makroekonomicznych nie widzimy żadnego spadku popytu."

Analitycy nie zgadzają się z tą oceną. W notatce Wedbush Securities stwierdzono: "Jeśli Musk opuści Biały Dom, nastąpi trwałe uszkodzenie marki... ale Tesla odzyska swojego najważniejszego aktywa i strategicznego myśliciela jako pełnoetatowego CEO, aby napędzać wizję, a długoterminowa historia nie zostanie zmieniona." Firma dodała: "JEŚLI Musk zdecyduje się pozostać w Białym Domu Trumpa, może to zmienić przyszłość Tesli/uszkodzenie marki będzie rosło."

Firma odmówiła podania konkretnych wytycznych na następny kwartał, powołując się na "zmieniającą się globalną politykę handlową w łańcuchach dostaw motoryzacyjnych i energetycznych." Jednak ostrzegła, że "zmieniające się nastroje polityczne" mogą znacząco wpłynąć na krótkoterminowy popyt na jej produkty.

Raport o zarobkach wskazał: "Podczas gdy dokonujemy rozsądnych inwestycji, które przygotują zarówno nasz biznes pojazdów, jak i energii do wzrostu, tempo wzrostu w tym roku będzie zależeć od różnych czynników, w tym tempa przyspieszenia naszych wysiłków w zakresie autonomii, zwiększenia produkcji w naszych fabrykach i szerszego środowiska makroekonomicznego. Ponownie rozważymy nasze wytyczne na 2025 rok w naszej aktualizacji za drugi kwartał."