Musk ridurrà il ruolo di consulenza governativa mentre Tesla affronta un importante calo dei profitti

Durante una chiamata con gli investitori, l'amministratore delegato ha annunciato che si ritirerà dalla sua posizione presso il dipartimento di efficienza governativa, affermando che il lavoro necessario per mettere in ordine le finanze del governo è per lo più completato.

"A partire probabilmente dal prossimo mese, maggio, la mia allocazione di tempo a Doge diminuirà significativamente," ha detto.

Ha notato che si aspetta ancora di dedicare uno o due giorni alla settimana a quello che ha definito "lavoro critico" presso il dipartimento "per tutto il tempo che il presidente vorrà che io lo faccia e finché sarà utile." La sua partenza è prevista per il 30 maggio, in linea con il limite rigoroso di 130 giorni per il suo servizio come dipendente governativo speciale.

Prestazioni Finanziarie Deludono gli Investitori

L'annuncio arriva in un momento difficile per il produttore di veicoli elettrici, che ha riportato un calo drammatico del 71% dei profitti a 409 milioni di dollari rispetto a 1,39 miliardi di dollari dell'anno precedente. I ricavi sono diminuiti del 9% anno su anno nel primo trimestre del 2025, raggiungendo i 19,3 miliardi di dollari, significativamente al di sotto delle aspettative di Wall Street di 21,45 miliardi di dollari.

Le prestazioni dell'azienda sono state deludenti su più fronti, con utili per azione di 27 centesimi, sostanzialmente inferiori alle proiezioni degli investitori di 43 centesimi. Anche le consegne di veicoli hanno subito una diminuzione del 13%, con 336.681 veicoli consegnati, segnando la peggiore performance trimestrale dell'azienda dal 2022.

Visione Futura Ottimistica Nonostante le Sfide

Nonostante abbia riconosciuto i recenti "momenti difficili," il CEO ha mantenuto una prospettiva ottimistica sulle prospettive dell'azienda.

"Il futuro per Tesla è migliore che mai," ha detto. "Il valore dell'azienda è fornire abbondanza sostenibile con i nostri robot alimentati da IA a prezzi accessibili. Se dici, qual è il futuro ideale che puoi immaginare, è quello che vorresti. Vorresti abbondanza per tutti in un modo che sia sostenibile, che sia buono per l'ambiente. Fondamentalmente questo è un futuro felice, questo è il futuro più felice che puoi immaginare."

Questa visione include piani ambiziosi per veicoli completamente autonomi, con una tempistica per il dispiegamento in alcune città degli Stati Uniti "entro la fine dell'anno."

"Il test decisivo è, puoi andare a dormire nella tua auto e svegliarti a destinazione e sono fiducioso che sarà disponibile in molte città degli Stati Uniti entro la fine di quest'anno," ha spiegato.

Ha aggiunto che questi sviluppi completeranno il servizio Robotaxi previsto per il lancio a giugno. "Prevedo che ci saranno milioni di Tesla che operano completamente in autonomia nella seconda metà del prossimo anno," ha dichiarato.

Reazioni degli Analisti e Preoccupazioni per il Marchio

Nonostante il mancato raggiungimento degli obiettivi finanziari, alcuni analisti rimangono cautamente ottimisti, avendo già abbassato le aspettative dopo il calo delle consegne di veicoli riportato dall'azienda.

"Nel contesto di aspettative catastrofiche, con tutto, dalle vendite ai margini, proiettato a continuare il calo, i numeri meno negativi sono stati accolti come una buona notizia dagli investitori di Tesla," ha detto Thomas Monteiro, analista senior di Investing.com.

"In un curioso giro di eventi, è come se i numeri mostrassero che anche nel momento peggiore, l'operazione di Elon e del team può ancora portare un robusto fatturato di 19,3 miliardi di dollari, con il fatturato totale che compensa in parte il grande calo dei ricavi automobilistici."

Molti osservatori del settore attribuiscono le difficoltà dell'azienda in parte al ruolo governativo del CEO, suggerendo che ha creato una crisi di branding. Prove di questa sfida includono un calo del 50% dei prezzi delle azioni, proprietari esistenti che tentano di vendere i loro veicoli in massa, episodi di vandalismo che prendono di mira i veicoli dell'azienda e il Vancouver International Auto Show che ha rimosso il produttore dalla sua lineup di marzo.

Problemi di Domanda: Macroeconomia o Danno al Marchio?

L'esecutivo ha sostenuto che i problemi di domanda derivano da tendenze macroeconomiche piuttosto che dalla percezione del marchio. "Tesla non è immune alla domanda macro per le auto," ha detto. "Quando c'è incertezza economica, le persone generalmente vogliono sospendere un grande acquisto di capitale come un'auto. In assenza di problemi macro non vediamo alcuna riduzione della domanda."

Gli analisti non sono d'accordo con questa valutazione. Una nota di Wedbush Securities ha dichiarato: "Se Musk lascia la Casa Bianca ci sarà un danno permanente al marchio... ma Tesla avrà il suo asset più importante e pensatore strategico di nuovo come CEO a tempo pieno per guidare la visione e la storia a lungo termine non sarà alterata." La società ha aggiunto, "SE Musk sceglie di rimanere con la Casa Bianca di Trump potrebbe cambiare il futuro di Tesla/il danno al marchio crescerà."

L'azienda ha rifiutato di fornire indicazioni specifiche per il prossimo trimestre, citando "politiche commerciali globali in evoluzione sulle catene di approvvigionamento automobilistiche ed energetiche." Tuttavia, ha avvertito che "il cambiamento del sentimento politico" potrebbe influenzare significativamente la domanda a breve termine per i suoi prodotti.

Il rapporto sugli utili ha indicato: "Mentre stiamo facendo investimenti prudenti che prepareranno sia il nostro business dei veicoli che quello energetico alla crescita, il tasso di crescita quest'anno dipenderà da una varietà di fattori, incluso il tasso di accelerazione dei nostri sforzi di autonomia, l'aumento della produzione nelle nostre fabbriche e l'ambiente macroeconomico più ampio. Rivedremo le nostre previsioni per il 2025 nel nostro aggiornamento del Q2."