{"id":327391,"date":"2025-08-01T02:14:49","date_gmt":"2025-08-01T02:14:49","guid":{"rendered":"https:\/\/pocketoption.com\/blog\/news-events\/data\/vtp-stocks-plummeted-2\/"},"modified":"2025-08-01T02:14:49","modified_gmt":"2025-08-01T02:14:49","slug":"vtp-stocks-plummeted","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pocketoption.com\/blog\/fr\/knowledge-base\/trading\/vtp-stocks-plummeted\/","title":{"rendered":"Baisse Aigu\u00eb de l’Action VTP : 5 Causes Principales et 3 Strat\u00e9gies de R\u00e9ponse Efficaces"},"content":{"rendered":"
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Aper\u00e7u de la Forte Baisse de l'Action VTP<\/h2><\/div>

Depuis le d\u00e9but de 2025 jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, l'action VTP a chut\u00e9 fortement<\/b> de plus de 35%, passant de 68 000 VND \u00e0 44 200 VND (au 5 avril 2025). Viettel Post (VTP) - une entreprise de logistique parmi les 3 premi\u00e8res du Vietnam avec 16% de part de march\u00e9, traverse une p\u00e9riode difficile sans pr\u00e9c\u00e9dent dans l'histoire r\u00e9cente de l'entreprise sur 5 ans.<\/p><\/div>

Cette baisse de prix n'est pas un ph\u00e9nom\u00e8ne isol\u00e9 mais fait partie d'une tendance baissi\u00e8re prolong\u00e9e depuis le T4\/2024, refl\u00e9tant des d\u00e9fis fondamentaux auxquels Viettel Post est confront\u00e9e. Selon les donn\u00e9es de Pocket Option<\/b>, le volume moyen de transactions de VTP a augment\u00e9 de 230% lors des s\u00e9ances de baisse, indiquant une forte pression de vente et une panique des investisseurs.<\/p><\/div>

Pour prendre des d\u00e9cisions d'investissement raisonnables concernant la forte baisse de l'action VTP<\/b>, les investisseurs doivent comprendre clairement : (1) les facteurs fondamentaux affectant l'entreprise, (2) les d\u00e9veloppements techniques actuels, et (3) les perspectives de l'industrie logistique du Vietnam dans le contexte macro\u00e9conomique de 2025-2026.<\/p><\/div>

5 Principales Causes de la Baisse de l'Action VTP<\/h2><\/div>

Le ph\u00e9nom\u00e8ne de la baisse marqu\u00e9e de l'action Viettel Post<\/b> d\u00e9coule des 5 facteurs de base suivants, class\u00e9s par niveau d'impact :<\/p><\/div>

1. R\u00e9sultats d'Affaires du T1\/2025 Inf\u00e9rieurs de 68,4% \u00e0 la M\u00eame P\u00e9riode<\/h3><\/div>

Le rapport financier du T1\/2025 de Viettel Post a enregistr\u00e9 des r\u00e9sultats d\u00e9cevants. Le b\u00e9n\u00e9fice apr\u00e8s imp\u00f4t n'a atteint que 18 milliards VND, en baisse de 68,4% par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2024. La marge b\u00e9n\u00e9ficiaire a diminu\u00e9 de 2,95% \u00e0 seulement 1,03% - le niveau le plus bas dans l'histoire op\u00e9rationnelle de 10 ans de l'entreprise.<\/p><\/div>

Indicateur<\/th>T1\/2025<\/th>T1\/2024<\/th>% Changement<\/th>Cause Principale<\/th><\/tr><\/thead>
Revenu Net<\/td>1 745 milliards VND<\/td>1 932 milliards VND<\/td>-9,7%<\/td>Baisse des commandes de commerce \u00e9lectronique<\/td><\/tr>
B\u00e9n\u00e9fice Brut<\/td>92 milliards VND<\/td>148 milliards VND<\/td>-37,8%<\/td>Co\u00fbts du carburant augment\u00e9s de 18%<\/td><\/tr>
B\u00e9n\u00e9fice Apr\u00e8s Imp\u00f4t<\/td>18 milliards VND<\/td>57 milliards VND<\/td>-68,4%<\/td>Augmentation des co\u00fbts d'exploitation et de main-d'\u0153uvre<\/td><\/tr>
Marge B\u00e9n\u00e9ficiaire<\/td>1,03%<\/td>2,95%<\/td>-1,92%<\/td>Guerre des prix dans l'industrie logistique<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div>

Selon l'explication de la direction de Viettel Post, la forte baisse de la marge b\u00e9n\u00e9ficiaire \u00e9tait principalement due \u00e0 : (1) une augmentation des co\u00fbts du carburant de 18% par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode, (2) une augmentation des co\u00fbts de main-d'\u0153uvre de 12% apr\u00e8s ajustement du salaire de base, et (3) la pression de r\u00e9duire les prix des services pour concurrencer avec les concurrents \u00e9trangers.<\/p><\/div>

2. Pression Concurrentielle des Rivaux Financ\u00e9s par l'\u00c9tranger<\/h3><\/div>

Le march\u00e9 logistique du Vietnam assiste \u00e0 une bataille f\u00e9roce alors que les \"g\u00e9ants\" \u00e9trangers injectent continuellement des capitaux dans le march\u00e9. Rien qu'en 2024-2025, J&T Express a investi 150 millions de dollars suppl\u00e9mentaires au Vietnam, Ninja Van a re\u00e7u 250 millions de dollars du fonds d'investissement Temasek, tandis que Best Express a \u00e9tendu avec 150 bureaux de poste suppl\u00e9mentaires \u00e0 l'\u00e9chelle nationale.<\/p><\/div>

Entreprise<\/th>Part de March\u00e9 2025<\/th>Part de March\u00e9 2024<\/th>Taux de Croissance<\/th>Avantage Concurrentiel Principal<\/th><\/tr><\/thead>
Viettel Post<\/td>16%<\/td>19%<\/td>-3%<\/td>R\u00e9seau de 2 500 points de service \u00e0 l'\u00e9chelle nationale<\/td><\/tr>
Giao Hang Nhanh<\/td>21%<\/td>13%<\/td>+8%<\/td>Syst\u00e8me IA pr\u00e9disant le temps de livraison avec une pr\u00e9cision de 98%<\/td><\/tr>
J&T Express<\/td>18%<\/td>6%<\/td>+12%<\/td>Prix 15-20% inf\u00e9rieurs au march\u00e9<\/td><\/tr>
Ninja Van<\/td>13%<\/td>8%<\/td>+15%<\/td>Technologie de suivi des commandes en temps r\u00e9el<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div>

La plus grande faiblesse actuelle de Viettel Post est la technologie obsol\u00e8te par rapport aux concurrents. Selon un rapport de l'Association Vietnamienne de Logistique (VLA), Viettel Post utilise un syst\u00e8me de tri semi-automatis\u00e9 de 2018, tandis que J&T Express et Ninja Van ont mis en \u0153uvre des syst\u00e8mes de tri enti\u00e8rement automatis\u00e9s avec une capacit\u00e9 3 fois sup\u00e9rieure. Cela conduit \u00e0 des co\u00fbts d'exploitation de Viettel Post 25-30% plus \u00e9lev\u00e9s que ceux des concurrents.<\/p><\/div>

Analyse Technique : Point d'Achat ou Pi\u00e8ge de Prix ?<\/h2><\/div>

Avec le ph\u00e9nom\u00e8ne de la forte baisse de l'action VTP<\/b>, la question se pose de savoir s'il s'agit d'une opportunit\u00e9 d'achat ou d'un \"pi\u00e8ge de prix\" dangereux ? L'analyse technique suivante aidera les investisseurs \u00e0 avoir une perspective plus claire.<\/p><\/div>

Indicateur Technique<\/th>Valeur Actuelle<\/th>Seuil Important<\/th>Signal<\/th>Action Sugg\u00e9r\u00e9e<\/th><\/tr><\/thead>
RSI (14)<\/td>32,5<\/td>30 (survente)<\/td>Neutre (pr\u00e8s de la zone de survente)<\/td>Pr\u00e9parer un petit achat<\/td><\/tr>
MACD<\/td>-1,8<\/td>0 (seuil de renversement)<\/td>N\u00e9gatif (forte tendance baissi\u00e8re)<\/td>Attendre un signal de renversement<\/td><\/tr>
MA20 vs MA50<\/td>MA20 < MA50<\/td>Croisement (Croix de la Mort)<\/td>N\u00e9gatif (forte tendance baissi\u00e8re)<\/td>\u00c9viter jusqu'\u00e0 l'apparition de la Croix d'Or<\/td><\/tr>
Bandes de Bollinger<\/td>Touche la bande inf\u00e9rieure<\/td>Rebondir de la bande inf\u00e9rieure<\/td>Neutre (rebond technique possible)<\/td>Surveiller le volume \u00e0 la bande inf\u00e9rieure<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div>

L'analyse technique montre que VTP est dans une forte tendance baissi\u00e8re avec des indicateurs MACD et MA donnant tous des signaux n\u00e9gatifs. Cependant, le RSI approche de la zone de survente (30) et le prix a touch\u00e9 la bande inf\u00e9rieure de Bollinger, sugg\u00e9rant la possibilit\u00e9 d'un rebond technique \u00e0 court terme. Les experts de Pocket Option<\/b> estiment que VTP pourrait avoir un rebond de 5-10% dans les 2-3 prochaines semaines, mais la tendance baissi\u00e8re \u00e0 moyen terme n'est pas encore termin\u00e9e.<\/p><\/div>

L'analyse du volume de transactions de VTP lors des 30 derni\u00e8res s\u00e9ances montre que la pression de vente est encore tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e, avec un volume de vente moyen 80% sup\u00e9rieur au volume d'achat. Cependant, les 5 derni\u00e8res s\u00e9ances ont montr\u00e9 des signes de diminution progressive du volume de vente, indiquant que la pression pourrait s'att\u00e9nuer.<\/p><\/div>

Impact de 3 Facteurs Macroeconomiques sur VTP en 2025<\/h2><\/div>

Le ph\u00e9nom\u00e8ne de la forte baisse de l'action Viettel Post<\/b> ne peut \u00eatre s\u00e9par\u00e9 du contexte macro\u00e9conomique de 2025. Les trois facteurs macro\u00e9conomiques les plus importants affectant VTP sont :<\/p><\/div>