{"id":300677,"date":"2025-07-10T21:14:47","date_gmt":"2025-07-10T21:14:47","guid":{"rendered":"https:\/\/pocketoption.com\/blog\/news-events\/data\/hvn-stock-assessment-2\/"},"modified":"2025-07-10T21:14:47","modified_gmt":"2025-07-10T21:14:47","slug":"hvn-stock-assessment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pocketoption.com\/blog\/fr\/interesting\/reviews\/hvn-stock-assessment\/","title":{"rendered":"Analyse des actions HVN : Analyse compl\u00e8te et perspectives d&rsquo;investissement 2025"},"content":{"rendered":"<div id=\"root\"><div id=\"wrap-img-root\"><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":45,"featured_media":220088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[39,45,44],"class_list":["post-300677","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reviews","tag-platform","tag-stock","tag-strategy"],"acf":{"h1":"Analyse de l'action HVN par Pocket Option","h1_source":{"label":"H1","type":"text","formatted_value":"Analyse de l'action HVN par Pocket Option"},"description":"Derni\u00e8re analyse de l'action HVN avec analyse technique, perspectives financi\u00e8res et strat\u00e9gies d'investissement exclusives des experts de Pocket Option.","description_source":{"label":"Description","type":"textarea","formatted_value":"Derni\u00e8re analyse de l'action HVN avec analyse technique, perspectives financi\u00e8res et strat\u00e9gies d'investissement exclusives des experts de Pocket Option."},"intro":"Le march\u00e9 boursier vietnamien conna\u00eet de nombreuses fluctuations notables, notamment dans le secteur de l'aviation. Cet article propose une analyse compl\u00e8te de l'action HVN, aidant les investisseurs \u00e0 prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es bas\u00e9es sur l'analyse technique et fondamentale, ainsi que sur les facteurs macro\u00e9conomiques affectant l'industrie a\u00e9ronautique du Vietnam.","intro_source":{"label":"Intro","type":"text","formatted_value":"Le march\u00e9 boursier vietnamien conna\u00eet de nombreuses fluctuations notables, notamment dans le secteur de l'aviation. Cet article propose une analyse compl\u00e8te de l'action HVN, aidant les investisseurs \u00e0 prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es bas\u00e9es sur l'analyse technique et fondamentale, ainsi que sur les facteurs macro\u00e9conomiques affectant l'industrie a\u00e9ronautique du Vietnam."},"body_html":"<div class='po-container po-container_width_article-sm'><h2 class='po-article-page__title'>Aper\u00e7u des actions HVN et de l'industrie a\u00e9ronautique du Vietnam<\/h2><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>L'action HVN (code boursier de Vietnam Airlines Corporation - Vietnam Airlines) attire une attention particuli\u00e8re des investisseurs gr\u00e2ce \u00e0 sa position monopolistique en tant que compagnie a\u00e9rienne nationale. Vietnam Airlines joue non seulement un r\u00f4le de premier plan dans le syst\u00e8me de transport du Vietnam, mais repr\u00e9sente \u00e9galement le pays sur le march\u00e9 a\u00e9ronautique d'Asie du Sud-Est.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Apr\u00e8s la p\u00e9riode de crise due au COVID-19, l'industrie a\u00e9ronautique du Vietnam entre dans un cycle de forte reprise. Cette reprise d\u00e9pend de quatre facteurs principaux : les politiques de r\u00e9ouverture du tourisme international, les fluctuations des prix du carburant, la pression concurrentielle des compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas co\u00fbt et l'efficacit\u00e9 des strat\u00e9gies de restructuration de la dette.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Lors de l'analyse de l'action HVN, les investisseurs doivent analyser simultan\u00e9ment les facteurs micro et macro. Les donn\u00e9es de l'Autorit\u00e9 de l'aviation civile du Vietnam montrent que le march\u00e9 domestique a enti\u00e8rement r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 \u00e0 100 % par rapport aux niveaux pr\u00e9-pand\u00e9miques, tandis que le march\u00e9 international atteint 85 % et devrait achever sa reprise d'ici le T3\/2025.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article po-article-page__table'><div class='po-table'><table><thead><tr><th>Indicateur<\/th><th>2022<\/th><th>2023<\/th><th>2024 (pr\u00e9vision)<\/th><th>2025 (pr\u00e9vision)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Volume de passagers (millions de personnes)<\/td><td>42,5<\/td><td>67,2<\/td><td>80,5<\/td><td>91,2<\/td><\/tr><tr><td>Croissance (%)<\/td><td>+145%<\/td><td>+58%<\/td><td>+19,8%<\/td><td>+13,3%<\/td><\/tr><tr><td>Taux d'exploitation domestique<\/td><td>80%<\/td><td>90%<\/td><td>95%<\/td><td>100%<\/td><\/tr><tr><td>Taux d'exploitation international<\/td><td>35%<\/td><td>70%<\/td><td>85%<\/td><td>95%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><h2 class='po-article-page__title'>Analyse fondamentale de l'action HVN<\/h2><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Dans le processus d'\u00e9valuation de l'action HVN, l'analyse fondamentale joue un r\u00f4le cl\u00e9. Vietnam Airlines a travers\u00e9 une crise financi\u00e8re avec des pertes accumul\u00e9es atteignant 36 329 milliards de VND (\u00e0 la fin de 2023), cependant, \u00e0 partir du T2\/2024, la situation a montr\u00e9 des changements positifs clairs.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><h3 class='po-article-page__title'>Situation financi\u00e8re de Vietnam Airlines<\/h3><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Le rapport financier du T2\/2024 de Vietnam Airlines a enregistr\u00e9 de nombreux signaux encourageants. Le chiffre d'affaires a augment\u00e9 de 28,7 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, tandis que la soci\u00e9t\u00e9 a enregistr\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice pour la premi\u00e8re fois apr\u00e8s 15 trimestres cons\u00e9cutifs de pertes. En particulier, la soci\u00e9t\u00e9 a r\u00e9ussi \u00e0 restructurer 14 800 milliards de VND de dette et \u00e0 r\u00e9duire l'effet de levier financier de 27,3 \u00e0 15,2.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article po-article-page__table'><div class='po-table'><table><thead><tr><th>Indicateurs financiers<\/th><th>2022<\/th><th>2023<\/th><th>T2\/2024<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Chiffre d'affaires (milliards de VND)<\/td><td>52 830<\/td><td>80 235<\/td><td>25 760<\/td><\/tr><tr><td>B\u00e9n\u00e9fice net (milliards de VND)<\/td><td>-10 912<\/td><td>-3 570<\/td><td>215<\/td><\/tr><tr><td>EPS (VND)<\/td><td>-7 848<\/td><td>-2 568<\/td><td>155<\/td><\/tr><tr><td>Dette\/Capitaux propres<\/td><td>27,3<\/td><td>18,5<\/td><td>15,2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Les chiffres financiers ci-dessus d\u00e9montrent le processus de transformation de Vietnam Airlines. Notamment, avec une augmentation de 52 % du chiffre d'affaires en 2023, la soci\u00e9t\u00e9 a r\u00e9duit ses pertes de 67 %, et a surtout r\u00e9alis\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice de 215 milliards de VND au T2\/2024 -- un jalon important signalant une nouvelle \u00e8re.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><h3 class='po-article-page__title'>Facteurs de levier pour les perspectives de Vietnam Airlines<\/h3><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm article-content po-article-page__text'><ul class='po-article-page-list'><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Reprise rapide de l'industrie du tourisme avec 8,5 millions de visiteurs internationaux au Vietnam au cours des 6 premiers mois de 2024, en hausse de 62 % par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Stabilisation des prix du carburant Jet A1 autour de 85-90 USD\/baril, 18 % de moins que le pic de 2022<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Strat\u00e9gie d'ouverture de 15 nouvelles routes internationales en 2024-2025<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Plan de d\u00e9ploiement de 9 avions A321neo tr\u00e8s \u00e9conomes en carburant<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Soutien politique du gouvernement \u00e0 travers des r\u00e9ductions de TVA et des r\u00e9ductions des frais de services a\u00e9ronautiques<\/li><\/ul><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Les experts de Pocket Option estiment que les perspectives pour les actions a\u00e9riennes, en particulier HVN, passent de la \"reprise\" \u00e0 la \"croissance\" avec des moteurs de march\u00e9 clairs.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><h2 class='po-article-page__title'>Analyse technique de l'action HVN<\/h2><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Parall\u00e8lement \u00e0 l'analyse fondamentale, l'analyse technique offre une vue multidimensionnelle lors de l'\u00e9valuation de l'action HVN. Le graphique des prix sur 12 mois montre une transition d'une phase d'accumulation lat\u00e9rale \u00e0 une tendance haussi\u00e8re avec une augmentation du volume \u00e0 partir de mars 2024.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Apr\u00e8s une p\u00e9riode lat\u00e9rale de 9 mois (de 5\/2023 \u00e0 2\/2024) autour de la zone 13 500-15 500 VND, l'action HVN a franchi la r\u00e9sistance avec un volume de transactions augmentant de 187 % par rapport \u00e0 la moyenne sur 20 s\u00e9ances, cr\u00e9ant des creux et des sommets plus \u00e9lev\u00e9s - signes clairs d'une nouvelle tendance haussi\u00e8re.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article po-article-page__table'><div class='po-table'><table><thead><tr><th>Indicateur technique<\/th><th>Valeur actuelle<\/th><th>Signal<\/th><th>\u00c9valuation<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>RSI (14)<\/td><td>56,8<\/td><td>Neutre<\/td><td>Potentiel de croissance, pas encore en territoire de surachat<\/td><\/tr><tr><td>MACD<\/td><td>0,15<\/td><td>Haussier<\/td><td>Le MACD vient de croiser au-dessus de la ligne de signal, confirmant l'\u00e9lan haussier<\/td><\/tr><tr><td>MA20 &amp; MA50<\/td><td>16 500 &amp; 15 800<\/td><td>Haussier<\/td><td>Golden Cross vient de se former en mars 2024<\/td><\/tr><tr><td>Bollinger Bands<\/td><td>15 500 - 17 500<\/td><td>Neutre<\/td><td>Le prix approche de la bande sup\u00e9rieure apr\u00e8s \u00eatre rest\u00e9 au milieu<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Niveaux de support et de r\u00e9sistance importants pour l'action HVN dans la phase actuelle :<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm article-content po-article-page__text'><ul class='po-article-page-list'><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Support fort : 14 800 - 15 000 VND (co\u00efncidant avec la MA50 et le creux de f\u00e9vrier 2024)<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Support moyen : 15 500 - 15 700 VND (co\u00efncidant avec Fibonacci 38,2 %)<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>R\u00e9sistance moyenne : 17 000 - 17 200 VND (pic de mars 2024)<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>R\u00e9sistance forte : 18 500 - 19 000 VND (pic historique 8\/2021)<\/li><\/ul><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>L'analyse technique des experts de Pocket Option indique que la fourchette de prix de 15 500 - 15 700 VND est actuellement une \"zone d'achat d'accumulation attrayante\" avec un ratio risque\/rendement de 1:3 en visant 17 000 VND et en fixant un stop-loss en dessous de 15 000 VND.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><h2 class='po-article-page__title'>Impact des facteurs macro\u00e9conomiques sur les actions a\u00e9riennes<\/h2><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Les actions a\u00e9riennes en g\u00e9n\u00e9ral et HVN en particulier sont toujours fortement influenc\u00e9es par les facteurs macro\u00e9conomiques. Surveiller de pr\u00e8s 4 facteurs principaux aidera les investisseurs \u00e0 optimiser leur strat\u00e9gie lors de l'\u00e9valuation de l'action HVN.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><h3 class='po-article-page__title'>Prix du carburant et taux de change<\/h3><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Les co\u00fbts de carburant repr\u00e9sentaient 36,8 % des co\u00fbts d'exploitation totaux de Vietnam Airlines en 2023. Chaque fluctuation de 1 USD\/baril du prix du carburant Jet A1 impacte directement les co\u00fbts annuels de 173 milliards de VND. De m\u00eame, avec 61 % des co\u00fbts libell\u00e9s en USD, chaque fluctuation de 1 % du taux de change USD\/VND affecte les r\u00e9sultats d'exploitation de 420 milliards de VND.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article po-article-page__table'><div class='po-table'><table><thead><tr><th>Facteur<\/th><th>Situation actuelle<\/th><th>Pr\u00e9vision<\/th><th>Impact sur HVN<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Prix du carburant Jet A1<\/td><td>85-90 USD\/baril<\/td><td>Stable \u00e0 80-90 USD<\/td><td>Neutre positif (18 % de moins que le pic de 2022)<\/td><\/tr><tr><td>Taux de change USD\/VND<\/td><td>24 500 - 25 000<\/td><td>L\u00e9g\u00e8re augmentation de 2-3 %<\/td><td>L\u00e9g\u00e8rement n\u00e9gatif (\u00e9quivalent \u00e0 -126 milliards de VND en b\u00e9n\u00e9fice net)<\/td><\/tr><tr><td>Inflation au Vietnam<\/td><td>3,5 %<\/td><td>3,0-3,5 %<\/td><td>Neutre (la pression sur l'augmentation des prix des billets est contr\u00f4l\u00e9e)<\/td><\/tr><tr><td>Croissance du PIB<\/td><td>6,0 %<\/td><td>6,5-7,0 %<\/td><td>Fortement positif (augmente la demande de voyages de 12-15 %)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Les experts de Pocket Option estiment que les facteurs macro\u00e9conomiques globaux penchent vers le c\u00f4t\u00e9 positif pour Vietnam Airlines. En particulier, la pr\u00e9vision de la stabilisation des prix du carburant Jet A1 autour de 85 USD\/baril - 18 % de moins que le pic de 2022 - aidera la compagnie a\u00e9rienne \u00e0 \u00e9conomiser environ 3 100 milliards de VND en co\u00fbts de carburant en 2024.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><h2 class='po-article-page__title'>Perspectives d'investissement pour l'action HVN<\/h2><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Apr\u00e8s avoir analys\u00e9 de mani\u00e8re exhaustive les aspects fondamentaux, techniques et macro\u00e9conomiques, nous pouvons fournir une \u00e9valuation claire de l'action HVN avec trois sc\u00e9narios distincts. Chaque sc\u00e9nario est bas\u00e9 sur des donn\u00e9es sp\u00e9cifiques et quantifiables.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Facteurs positifs pour HVN :<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm article-content po-article-page__text'><ul class='po-article-page-list'><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Le march\u00e9 a\u00e9ronautique du Vietnam cro\u00eet de 19,8 % en 2024, le plus \u00e9lev\u00e9 en Asie du Sud-Est<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Premier b\u00e9n\u00e9fice de 215 milliards de VND au T2\/2024 apr\u00e8s 15 trimestres cons\u00e9cutifs de pertes<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Le plan de restructuration a compl\u00e9t\u00e9 68 % du volume, r\u00e9duisant l'effet de levier de 27,3 \u00e0 15,2<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Le gouvernement a prolong\u00e9 le paquet de soutien de 4 000 milliards de VND et la r\u00e9duction de 50 % des frais de service jusqu'en 2025<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Expansion avec 15 nouvelles routes internationales vers des march\u00e9s \u00e0 forte marge b\u00e9n\u00e9ficiaire<\/li><\/ul><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>D\u00e9fis \u00e0 surmonter :<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm article-content po-article-page__text'><ul class='po-article-page-list'><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Concurrence intense avec Vietjet Air et Bamboo Airways sur le march\u00e9 domestique<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Pression pour rembourser 4 200 milliards de VND de dette dans les 12 prochains mois<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Risques li\u00e9s aux fluctuations g\u00e9opolitiques affectant les prix du p\u00e9trole<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Potentiel d'ajustement g\u00e9n\u00e9ral du march\u00e9 boursier vietnamien apr\u00e8s une phase de forte croissance<\/li><\/ul><\/div><div class='po-container po-container_width_article po-article-page__table'><div class='po-table'><table><thead><tr><th>Sc\u00e9nario<\/th><th>Probabilit\u00e9<\/th><th>Objectif de prix<\/th><th>Strat\u00e9gie d'investissement<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Positif<\/td><td>35%<\/td><td>19 000 - 21 000 VND<\/td><td>Accumuler \u00e0 chaque correction \u00e0 15 500-16 000 VND<\/td><\/tr><tr><td>Cas de base<\/td><td>50%<\/td><td>16 000 - 18 000 VND<\/td><td>Acheter 50 % \u00e0 15 700 VND, ajouter lors de la rupture de la r\u00e9sistance \u00e0 17 200 VND<\/td><\/tr><tr><td>N\u00e9gatif<\/td><td>15%<\/td><td>13 000 - 15 000 VND<\/td><td>Fixer un stop-loss \u00e0 14 800 VND, attendre une r\u00e9accumulation<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><h2 class='po-article-page__title'>Strat\u00e9gie d'investissement d\u00e9taill\u00e9e pour l'action HVN par type d'investisseur<\/h2><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Sur la base de l'\u00e9valuation de l'action HVN ci-dessus, nous proposons des strat\u00e9gies d'investissement d\u00e9taill\u00e9es adapt\u00e9es aux profils d'investisseurs sp\u00e9cifiques.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Pour les investisseurs \u00e0 court terme (1-3 mois) :<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm article-content po-article-page__text'><ul class='po-article-page-list'><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Acheter lorsque le prix corrige dans la zone 15 500 - 15 700 VND avec 50 % du capital pr\u00e9vu<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Fixer un objectif de prise de profit pr\u00e9cis \u00e0 16 800 VND (avant la r\u00e9sistance de 17 000) avec 70 % de la position<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Fixer un stop-loss \u00e0 15 100 VND (sous le support MA50)<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Porter une attention particuli\u00e8re au rapport financier du T3\/2024 attendu le 25 octobre 2024<\/li><\/ul><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Pour les investisseurs \u00e0 moyen terme (6-12 mois) :<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm article-content po-article-page__text'><ul class='po-article-page-list'><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Appliquer la strat\u00e9gie d'Achat \u00e0 Co\u00fbt Moyen (DCA) avec 4 achats r\u00e9guliers lorsque le prix corrige<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Allouer pas plus de 7-10 % du portefeuille total \u00e0 HVN en raison de sa forte cyclicit\u00e9<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Combiner l'investissement HVN avec des actions de la cha\u00eene de valeur a\u00e9ronautique telles que ACV (a\u00e9roports)<\/li><li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>R\u00e9\u00e9valuer la strat\u00e9gie apr\u00e8s chaque rapport financier trimestriel<\/li><\/ul><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Les outils analytiques de la plateforme Pocket Option aideront les investisseurs \u00e0 suivre avec pr\u00e9cision les points d'achat\/vente optimaux gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes d'alerte technique automatis\u00e9s et des outils de backtest de strat\u00e9gie.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><h2 class='po-article-page__title'>Le\u00e7ons des investisseurs \u00e0 succ\u00e8s dans les actions a\u00e9riennes<\/h2><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Pour compl\u00e9ter notre \u00e9valuation de l'action HVN, examinons des \u00e9tudes de cas sp\u00e9cifiques d'investisseurs qui ont r\u00e9ussi avec les actions a\u00e9riennes, en particulier dans la p\u00e9riode post-COVID.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article po-article-page__table'><div class='po-table'><table><thead><tr><th>Le\u00e7on<\/th><th>Application sp\u00e9cifique pour HVN<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Investissement contrarien lorsque P\/B &lt; 0,7<\/td><td>Les investisseurs qui ont achet\u00e9 HVN \u00e0 11 200 VND (P\/B = 0,65) en novembre 2022 ont gagn\u00e9 47 %<\/td><\/tr><tr><td>Respecter la discipline du ratio R:R minimum de 1:2<\/td><td>Fixer un stop-loss serr\u00e9 sous le support technique et prendre des b\u00e9n\u00e9fices avant la r\u00e9sistance majeure<\/td><\/tr><tr><td>Analyser la corr\u00e9lation avec les prix du p\u00e9trole<\/td><td>Lorsque les prix du carburant Jet A1 diminuent pendant 3 s\u00e9ances cons\u00e9cutives, HVN a tendance \u00e0 augmenter dans 85 % des cas<\/td><\/tr><tr><td>Surveiller les transactions des investisseurs \u00e9trangers<\/td><td>Les investisseurs \u00e9trangers ont achet\u00e9 net HVN pendant 4 mois cons\u00e9cutifs de d\u00e9cembre 2023 \u00e0 mars 2024 avant l'augmentation du prix<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Une \u00e9tude de cas notable d'un investisseur utilisant la plateforme Pocket Option montre que la strat\u00e9gie de \"step-in buying\" (achat par \u00e9tapes) a donn\u00e9 les meilleurs r\u00e9sultats avec HVN. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, diviser le capital en 4 parties et acheter progressivement lorsque les prix baissent vers les zones de support Fibonacci (23,6 %, 38,2 %, 50 %, 61,8 %) a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un rendement moyen de 28,7 % pendant la p\u00e9riode 2023-2024.<\/p><\/div>[cta_button text=\"\"]<div class='po-container po-container_width_article-sm'><h2 class='po-article-page__title'>Conclusion sur les perspectives de l'action HVN<\/h2><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>En r\u00e9sumant l'\u00e9valuation de l'action HVN, nous pouvons clairement voir que Vietnam Airlines est \u00e0 un tournant important. D'une entreprise lourdement d\u00e9ficitaire apr\u00e8s la pand\u00e9mie, la compagnie a\u00e9rienne s'est transform\u00e9e avec succ\u00e8s avec un retour aux b\u00e9n\u00e9fices \u00e0 partir du T2\/2024 et des perspectives qui continuent de s'am\u00e9liorer dans les 12-18 prochains mois.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Bien qu'elle soit encore confront\u00e9e \u00e0 des d\u00e9fis sp\u00e9cifiques tels que la pression concurrentielle de Vietjet et Bamboo Airways, 4 200 milliards de VND de dette arrivant \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance l'ann\u00e9e prochaine, et les risques li\u00e9s aux fluctuations des prix du carburant, Vietnam Airlines dispose de quatre avantages concurrentiels cl\u00e9s : (1) position monopolistique en tant que compagnie a\u00e9rienne nationale, (2) possession de cr\u00e9neaux de vol internationaux pr\u00e9cieux, (3) soutien gouvernemental, et (4) strat\u00e9gie de restructuration efficace.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Techniquement, l'action HVN montre des signaux confirmant une nouvelle tendance haussi\u00e8re avec un mod\u00e8le \"creux plus haut, sommet plus haut\" et un croisement dor\u00e9 entre MA20 et MA50. Le point d'achat d'accumulation optimal se situe dans la fourchette 15 500-15 700 VND avec un objectif \u00e0 court terme de 17 000 VND et un objectif \u00e0 moyen terme de 19 000 VND.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>Les investisseurs devraient appliquer une strat\u00e9gie d'allocation de capital raisonnable, ne d\u00e9passant pas 10 % du portefeuille total dans HVN, et toujours fixer des ordres stop-loss pour prot\u00e9ger le capital. En particulier, ils doivent surveiller de pr\u00e8s les rapports financiers trimestriels, les mouvements des prix du carburant Jet A1 et les chiffres du tourisme international vers le Vietnam.<\/p><\/div><div class='po-container po-container_width_article-sm'><p class='po-article-page__text'>La plateforme Pocket Option fournit un ensemble d'outils d'analyse approfondis pour aider les investisseurs \u00e0 suivre avec pr\u00e9cision les variables importantes affectant les actions a\u00e9riennes, permettant ainsi de prendre des d\u00e9cisions d'investissement intelligentes et opportunes sur le march\u00e9 boursier vietnamien.<\/p><\/div>","body_html_source":{"label":"Body HTML","type":"wysiwyg","formatted_value":"<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<h2 class='po-article-page__title'>Aper\u00e7u des actions HVN et de l&rsquo;industrie a\u00e9ronautique du Vietnam<\/h2>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>L&rsquo;action HVN (code boursier de Vietnam Airlines Corporation &#8211; Vietnam Airlines) attire une attention particuli\u00e8re des investisseurs gr\u00e2ce \u00e0 sa position monopolistique en tant que compagnie a\u00e9rienne nationale. Vietnam Airlines joue non seulement un r\u00f4le de premier plan dans le syst\u00e8me de transport du Vietnam, mais repr\u00e9sente \u00e9galement le pays sur le march\u00e9 a\u00e9ronautique d&rsquo;Asie du Sud-Est.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Apr\u00e8s la p\u00e9riode de crise due au COVID-19, l&rsquo;industrie a\u00e9ronautique du Vietnam entre dans un cycle de forte reprise. Cette reprise d\u00e9pend de quatre facteurs principaux : les politiques de r\u00e9ouverture du tourisme international, les fluctuations des prix du carburant, la pression concurrentielle des compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas co\u00fbt et l&rsquo;efficacit\u00e9 des strat\u00e9gies de restructuration de la dette.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Lors de l&rsquo;analyse de l&rsquo;action HVN, les investisseurs doivent analyser simultan\u00e9ment les facteurs micro et macro. Les donn\u00e9es de l&rsquo;Autorit\u00e9 de l&rsquo;aviation civile du Vietnam montrent que le march\u00e9 domestique a enti\u00e8rement r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 \u00e0 100 % par rapport aux niveaux pr\u00e9-pand\u00e9miques, tandis que le march\u00e9 international atteint 85 % et devrait achever sa reprise d&rsquo;ici le T3\/2025.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article po-article-page__table'>\n<div class='po-table'>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Indicateur<\/th>\n<th>2022<\/th>\n<th>2023<\/th>\n<th>2024 (pr\u00e9vision)<\/th>\n<th>2025 (pr\u00e9vision)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Volume de passagers (millions de personnes)<\/td>\n<td>42,5<\/td>\n<td>67,2<\/td>\n<td>80,5<\/td>\n<td>91,2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Croissance (%)<\/td>\n<td>+145%<\/td>\n<td>+58%<\/td>\n<td>+19,8%<\/td>\n<td>+13,3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Taux d&rsquo;exploitation domestique<\/td>\n<td>80%<\/td>\n<td>90%<\/td>\n<td>95%<\/td>\n<td>100%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Taux d&rsquo;exploitation international<\/td>\n<td>35%<\/td>\n<td>70%<\/td>\n<td>85%<\/td>\n<td>95%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<h2 class='po-article-page__title'>Analyse fondamentale de l&rsquo;action HVN<\/h2>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Dans le processus d&rsquo;\u00e9valuation de l&rsquo;action HVN, l&rsquo;analyse fondamentale joue un r\u00f4le cl\u00e9. Vietnam Airlines a travers\u00e9 une crise financi\u00e8re avec des pertes accumul\u00e9es atteignant 36 329 milliards de VND (\u00e0 la fin de 2023), cependant, \u00e0 partir du T2\/2024, la situation a montr\u00e9 des changements positifs clairs.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<h3 class='po-article-page__title'>Situation financi\u00e8re de Vietnam Airlines<\/h3>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Le rapport financier du T2\/2024 de Vietnam Airlines a enregistr\u00e9 de nombreux signaux encourageants. Le chiffre d&rsquo;affaires a augment\u00e9 de 28,7 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, tandis que la soci\u00e9t\u00e9 a enregistr\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice pour la premi\u00e8re fois apr\u00e8s 15 trimestres cons\u00e9cutifs de pertes. En particulier, la soci\u00e9t\u00e9 a r\u00e9ussi \u00e0 restructurer 14 800 milliards de VND de dette et \u00e0 r\u00e9duire l&rsquo;effet de levier financier de 27,3 \u00e0 15,2.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article po-article-page__table'>\n<div class='po-table'>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Indicateurs financiers<\/th>\n<th>2022<\/th>\n<th>2023<\/th>\n<th>T2\/2024<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Chiffre d&rsquo;affaires (milliards de VND)<\/td>\n<td>52 830<\/td>\n<td>80 235<\/td>\n<td>25 760<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B\u00e9n\u00e9fice net (milliards de VND)<\/td>\n<td>-10 912<\/td>\n<td>-3 570<\/td>\n<td>215<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EPS (VND)<\/td>\n<td>-7 848<\/td>\n<td>-2 568<\/td>\n<td>155<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dette\/Capitaux propres<\/td>\n<td>27,3<\/td>\n<td>18,5<\/td>\n<td>15,2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Les chiffres financiers ci-dessus d\u00e9montrent le processus de transformation de Vietnam Airlines. Notamment, avec une augmentation de 52 % du chiffre d&rsquo;affaires en 2023, la soci\u00e9t\u00e9 a r\u00e9duit ses pertes de 67 %, et a surtout r\u00e9alis\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice de 215 milliards de VND au T2\/2024 &#8212; un jalon important signalant une nouvelle \u00e8re.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<h3 class='po-article-page__title'>Facteurs de levier pour les perspectives de Vietnam Airlines<\/h3>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm article-content po-article-page__text'>\n<ul class='po-article-page-list'>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Reprise rapide de l&rsquo;industrie du tourisme avec 8,5 millions de visiteurs internationaux au Vietnam au cours des 6 premiers mois de 2024, en hausse de 62 % par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Stabilisation des prix du carburant Jet A1 autour de 85-90 USD\/baril, 18 % de moins que le pic de 2022<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Strat\u00e9gie d&rsquo;ouverture de 15 nouvelles routes internationales en 2024-2025<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Plan de d\u00e9ploiement de 9 avions A321neo tr\u00e8s \u00e9conomes en carburant<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Soutien politique du gouvernement \u00e0 travers des r\u00e9ductions de TVA et des r\u00e9ductions des frais de services a\u00e9ronautiques<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Les experts de Pocket Option estiment que les perspectives pour les actions a\u00e9riennes, en particulier HVN, passent de la \u00ab\u00a0reprise\u00a0\u00bb \u00e0 la \u00ab\u00a0croissance\u00a0\u00bb avec des moteurs de march\u00e9 clairs.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<h2 class='po-article-page__title'>Analyse technique de l&rsquo;action HVN<\/h2>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Parall\u00e8lement \u00e0 l&rsquo;analyse fondamentale, l&rsquo;analyse technique offre une vue multidimensionnelle lors de l&rsquo;\u00e9valuation de l&rsquo;action HVN. Le graphique des prix sur 12 mois montre une transition d&rsquo;une phase d&rsquo;accumulation lat\u00e9rale \u00e0 une tendance haussi\u00e8re avec une augmentation du volume \u00e0 partir de mars 2024.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Apr\u00e8s une p\u00e9riode lat\u00e9rale de 9 mois (de 5\/2023 \u00e0 2\/2024) autour de la zone 13 500-15 500 VND, l&rsquo;action HVN a franchi la r\u00e9sistance avec un volume de transactions augmentant de 187 % par rapport \u00e0 la moyenne sur 20 s\u00e9ances, cr\u00e9ant des creux et des sommets plus \u00e9lev\u00e9s &#8211; signes clairs d&rsquo;une nouvelle tendance haussi\u00e8re.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article po-article-page__table'>\n<div class='po-table'>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Indicateur technique<\/th>\n<th>Valeur actuelle<\/th>\n<th>Signal<\/th>\n<th>\u00c9valuation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>RSI (14)<\/td>\n<td>56,8<\/td>\n<td>Neutre<\/td>\n<td>Potentiel de croissance, pas encore en territoire de surachat<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MACD<\/td>\n<td>0,15<\/td>\n<td>Haussier<\/td>\n<td>Le MACD vient de croiser au-dessus de la ligne de signal, confirmant l&rsquo;\u00e9lan haussier<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MA20 &amp; MA50<\/td>\n<td>16 500 &amp; 15 800<\/td>\n<td>Haussier<\/td>\n<td>Golden Cross vient de se former en mars 2024<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bollinger Bands<\/td>\n<td>15 500 &#8211; 17 500<\/td>\n<td>Neutre<\/td>\n<td>Le prix approche de la bande sup\u00e9rieure apr\u00e8s \u00eatre rest\u00e9 au milieu<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Niveaux de support et de r\u00e9sistance importants pour l&rsquo;action HVN dans la phase actuelle :<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm article-content po-article-page__text'>\n<ul class='po-article-page-list'>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Support fort : 14 800 &#8211; 15 000 VND (co\u00efncidant avec la MA50 et le creux de f\u00e9vrier 2024)<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Support moyen : 15 500 &#8211; 15 700 VND (co\u00efncidant avec Fibonacci 38,2 %)<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>R\u00e9sistance moyenne : 17 000 &#8211; 17 200 VND (pic de mars 2024)<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>R\u00e9sistance forte : 18 500 &#8211; 19 000 VND (pic historique 8\/2021)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>L&rsquo;analyse technique des experts de Pocket Option indique que la fourchette de prix de 15 500 &#8211; 15 700 VND est actuellement une \u00ab\u00a0zone d&rsquo;achat d&rsquo;accumulation attrayante\u00a0\u00bb avec un ratio risque\/rendement de 1:3 en visant 17 000 VND et en fixant un stop-loss en dessous de 15 000 VND.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<h2 class='po-article-page__title'>Impact des facteurs macro\u00e9conomiques sur les actions a\u00e9riennes<\/h2>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Les actions a\u00e9riennes en g\u00e9n\u00e9ral et HVN en particulier sont toujours fortement influenc\u00e9es par les facteurs macro\u00e9conomiques. Surveiller de pr\u00e8s 4 facteurs principaux aidera les investisseurs \u00e0 optimiser leur strat\u00e9gie lors de l&rsquo;\u00e9valuation de l&rsquo;action HVN.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<h3 class='po-article-page__title'>Prix du carburant et taux de change<\/h3>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Les co\u00fbts de carburant repr\u00e9sentaient 36,8 % des co\u00fbts d&rsquo;exploitation totaux de Vietnam Airlines en 2023. Chaque fluctuation de 1 USD\/baril du prix du carburant Jet A1 impacte directement les co\u00fbts annuels de 173 milliards de VND. De m\u00eame, avec 61 % des co\u00fbts libell\u00e9s en USD, chaque fluctuation de 1 % du taux de change USD\/VND affecte les r\u00e9sultats d&rsquo;exploitation de 420 milliards de VND.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article po-article-page__table'>\n<div class='po-table'>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Facteur<\/th>\n<th>Situation actuelle<\/th>\n<th>Pr\u00e9vision<\/th>\n<th>Impact sur HVN<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Prix du carburant Jet A1<\/td>\n<td>85-90 USD\/baril<\/td>\n<td>Stable \u00e0 80-90 USD<\/td>\n<td>Neutre positif (18 % de moins que le pic de 2022)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Taux de change USD\/VND<\/td>\n<td>24 500 &#8211; 25 000<\/td>\n<td>L\u00e9g\u00e8re augmentation de 2-3 %<\/td>\n<td>L\u00e9g\u00e8rement n\u00e9gatif (\u00e9quivalent \u00e0 -126 milliards de VND en b\u00e9n\u00e9fice net)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Inflation au Vietnam<\/td>\n<td>3,5 %<\/td>\n<td>3,0-3,5 %<\/td>\n<td>Neutre (la pression sur l&rsquo;augmentation des prix des billets est contr\u00f4l\u00e9e)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Croissance du PIB<\/td>\n<td>6,0 %<\/td>\n<td>6,5-7,0 %<\/td>\n<td>Fortement positif (augmente la demande de voyages de 12-15 %)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Les experts de Pocket Option estiment que les facteurs macro\u00e9conomiques globaux penchent vers le c\u00f4t\u00e9 positif pour Vietnam Airlines. En particulier, la pr\u00e9vision de la stabilisation des prix du carburant Jet A1 autour de 85 USD\/baril &#8211; 18 % de moins que le pic de 2022 &#8211; aidera la compagnie a\u00e9rienne \u00e0 \u00e9conomiser environ 3 100 milliards de VND en co\u00fbts de carburant en 2024.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<h2 class='po-article-page__title'>Perspectives d&rsquo;investissement pour l&rsquo;action HVN<\/h2>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Apr\u00e8s avoir analys\u00e9 de mani\u00e8re exhaustive les aspects fondamentaux, techniques et macro\u00e9conomiques, nous pouvons fournir une \u00e9valuation claire de l&rsquo;action HVN avec trois sc\u00e9narios distincts. Chaque sc\u00e9nario est bas\u00e9 sur des donn\u00e9es sp\u00e9cifiques et quantifiables.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Facteurs positifs pour HVN :<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm article-content po-article-page__text'>\n<ul class='po-article-page-list'>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Le march\u00e9 a\u00e9ronautique du Vietnam cro\u00eet de 19,8 % en 2024, le plus \u00e9lev\u00e9 en Asie du Sud-Est<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Premier b\u00e9n\u00e9fice de 215 milliards de VND au T2\/2024 apr\u00e8s 15 trimestres cons\u00e9cutifs de pertes<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Le plan de restructuration a compl\u00e9t\u00e9 68 % du volume, r\u00e9duisant l&rsquo;effet de levier de 27,3 \u00e0 15,2<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Le gouvernement a prolong\u00e9 le paquet de soutien de 4 000 milliards de VND et la r\u00e9duction de 50 % des frais de service jusqu&rsquo;en 2025<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Expansion avec 15 nouvelles routes internationales vers des march\u00e9s \u00e0 forte marge b\u00e9n\u00e9ficiaire<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>D\u00e9fis \u00e0 surmonter :<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm article-content po-article-page__text'>\n<ul class='po-article-page-list'>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Concurrence intense avec Vietjet Air et Bamboo Airways sur le march\u00e9 domestique<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Pression pour rembourser 4 200 milliards de VND de dette dans les 12 prochains mois<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Risques li\u00e9s aux fluctuations g\u00e9opolitiques affectant les prix du p\u00e9trole<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Potentiel d&rsquo;ajustement g\u00e9n\u00e9ral du march\u00e9 boursier vietnamien apr\u00e8s une phase de forte croissance<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article po-article-page__table'>\n<div class='po-table'>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Sc\u00e9nario<\/th>\n<th>Probabilit\u00e9<\/th>\n<th>Objectif de prix<\/th>\n<th>Strat\u00e9gie d&rsquo;investissement<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Positif<\/td>\n<td>35%<\/td>\n<td>19 000 &#8211; 21 000 VND<\/td>\n<td>Accumuler \u00e0 chaque correction \u00e0 15 500-16 000 VND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cas de base<\/td>\n<td>50%<\/td>\n<td>16 000 &#8211; 18 000 VND<\/td>\n<td>Acheter 50 % \u00e0 15 700 VND, ajouter lors de la rupture de la r\u00e9sistance \u00e0 17 200 VND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N\u00e9gatif<\/td>\n<td>15%<\/td>\n<td>13 000 &#8211; 15 000 VND<\/td>\n<td>Fixer un stop-loss \u00e0 14 800 VND, attendre une r\u00e9accumulation<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<h2 class='po-article-page__title'>Strat\u00e9gie d&rsquo;investissement d\u00e9taill\u00e9e pour l&rsquo;action HVN par type d&rsquo;investisseur<\/h2>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Sur la base de l&rsquo;\u00e9valuation de l&rsquo;action HVN ci-dessus, nous proposons des strat\u00e9gies d&rsquo;investissement d\u00e9taill\u00e9es adapt\u00e9es aux profils d&rsquo;investisseurs sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Pour les investisseurs \u00e0 court terme (1-3 mois) :<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm article-content po-article-page__text'>\n<ul class='po-article-page-list'>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Acheter lorsque le prix corrige dans la zone 15 500 &#8211; 15 700 VND avec 50 % du capital pr\u00e9vu<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Fixer un objectif de prise de profit pr\u00e9cis \u00e0 16 800 VND (avant la r\u00e9sistance de 17 000) avec 70 % de la position<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Fixer un stop-loss \u00e0 15 100 VND (sous le support MA50)<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Porter une attention particuli\u00e8re au rapport financier du T3\/2024 attendu le 25 octobre 2024<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Pour les investisseurs \u00e0 moyen terme (6-12 mois) :<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm article-content po-article-page__text'>\n<ul class='po-article-page-list'>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Appliquer la strat\u00e9gie d&rsquo;Achat \u00e0 Co\u00fbt Moyen (DCA) avec 4 achats r\u00e9guliers lorsque le prix corrige<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Allouer pas plus de 7-10 % du portefeuille total \u00e0 HVN en raison de sa forte cyclicit\u00e9<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>Combiner l&rsquo;investissement HVN avec des actions de la cha\u00eene de valeur a\u00e9ronautique telles que ACV (a\u00e9roports)<\/li>\n<li class='po-article-page__text po-article-page__text_no-margin po-list-lvl_1'>R\u00e9\u00e9valuer la strat\u00e9gie apr\u00e8s chaque rapport financier trimestriel<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Les outils analytiques de la plateforme Pocket Option aideront les investisseurs \u00e0 suivre avec pr\u00e9cision les points d&rsquo;achat\/vente optimaux gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes d&rsquo;alerte technique automatis\u00e9s et des outils de backtest de strat\u00e9gie.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<h2 class='po-article-page__title'>Le\u00e7ons des investisseurs \u00e0 succ\u00e8s dans les actions a\u00e9riennes<\/h2>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Pour compl\u00e9ter notre \u00e9valuation de l&rsquo;action HVN, examinons des \u00e9tudes de cas sp\u00e9cifiques d&rsquo;investisseurs qui ont r\u00e9ussi avec les actions a\u00e9riennes, en particulier dans la p\u00e9riode post-COVID.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article po-article-page__table'>\n<div class='po-table'>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Le\u00e7on<\/th>\n<th>Application sp\u00e9cifique pour HVN<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Investissement contrarien lorsque P\/B &lt; 0,7<\/td>\n<td>Les investisseurs qui ont achet\u00e9 HVN \u00e0 11 200 VND (P\/B = 0,65) en novembre 2022 ont gagn\u00e9 47 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Respecter la discipline du ratio R:R minimum de 1:2<\/td>\n<td>Fixer un stop-loss serr\u00e9 sous le support technique et prendre des b\u00e9n\u00e9fices avant la r\u00e9sistance majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Analyser la corr\u00e9lation avec les prix du p\u00e9trole<\/td>\n<td>Lorsque les prix du carburant Jet A1 diminuent pendant 3 s\u00e9ances cons\u00e9cutives, HVN a tendance \u00e0 augmenter dans 85 % des cas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Surveiller les transactions des investisseurs \u00e9trangers<\/td>\n<td>Les investisseurs \u00e9trangers ont achet\u00e9 net HVN pendant 4 mois cons\u00e9cutifs de d\u00e9cembre 2023 \u00e0 mars 2024 avant l&rsquo;augmentation du prix<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Une \u00e9tude de cas notable d&rsquo;un investisseur utilisant la plateforme Pocket Option montre que la strat\u00e9gie de \u00ab\u00a0step-in buying\u00a0\u00bb (achat par \u00e9tapes) a donn\u00e9 les meilleurs r\u00e9sultats avec HVN. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, diviser le capital en 4 parties et acheter progressivement lorsque les prix baissent vers les zones de support Fibonacci (23,6 %, 38,2 %, 50 %, 61,8 %) a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un rendement moyen de 28,7 % pendant la p\u00e9riode 2023-2024.<\/p>\n<\/div>\n    <div class=\"po-container po-container_width_article\">\n        <a href=\"\/en\/quick-start\/\" class=\"po-line-banner po-article-page__line-banner\">\n            <svg class=\"svg-image po-line-banner__logo\" fill=\"currentColor\" width=\"auto\" height=\"auto\"\n                 aria-hidden=\"true\">\n                <use href=\"#svg-img-logo-white\"><\/use>\n            <\/svg>\n            <span class=\"po-line-banner__btn\"><\/span>\n        <\/a>\n    <\/div>\n    \n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<h2 class='po-article-page__title'>Conclusion sur les perspectives de l&rsquo;action HVN<\/h2>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>En r\u00e9sumant l&rsquo;\u00e9valuation de l&rsquo;action HVN, nous pouvons clairement voir que Vietnam Airlines est \u00e0 un tournant important. D&rsquo;une entreprise lourdement d\u00e9ficitaire apr\u00e8s la pand\u00e9mie, la compagnie a\u00e9rienne s&rsquo;est transform\u00e9e avec succ\u00e8s avec un retour aux b\u00e9n\u00e9fices \u00e0 partir du T2\/2024 et des perspectives qui continuent de s&rsquo;am\u00e9liorer dans les 12-18 prochains mois.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Bien qu&rsquo;elle soit encore confront\u00e9e \u00e0 des d\u00e9fis sp\u00e9cifiques tels que la pression concurrentielle de Vietjet et Bamboo Airways, 4 200 milliards de VND de dette arrivant \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance l&rsquo;ann\u00e9e prochaine, et les risques li\u00e9s aux fluctuations des prix du carburant, Vietnam Airlines dispose de quatre avantages concurrentiels cl\u00e9s : (1) position monopolistique en tant que compagnie a\u00e9rienne nationale, (2) possession de cr\u00e9neaux de vol internationaux pr\u00e9cieux, (3) soutien gouvernemental, et (4) strat\u00e9gie de restructuration efficace.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Techniquement, l&rsquo;action HVN montre des signaux confirmant une nouvelle tendance haussi\u00e8re avec un mod\u00e8le \u00ab\u00a0creux plus haut, sommet plus haut\u00a0\u00bb et un croisement dor\u00e9 entre MA20 et MA50. Le point d&rsquo;achat d&rsquo;accumulation optimal se situe dans la fourchette 15 500-15 700 VND avec un objectif \u00e0 court terme de 17 000 VND et un objectif \u00e0 moyen terme de 19 000 VND.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>Les investisseurs devraient appliquer une strat\u00e9gie d&rsquo;allocation de capital raisonnable, ne d\u00e9passant pas 10 % du portefeuille total dans HVN, et toujours fixer des ordres stop-loss pour prot\u00e9ger le capital. En particulier, ils doivent surveiller de pr\u00e8s les rapports financiers trimestriels, les mouvements des prix du carburant Jet A1 et les chiffres du tourisme international vers le Vietnam.<\/p>\n<\/div>\n<div class='po-container po-container_width_article-sm'>\n<p class='po-article-page__text'>La plateforme Pocket Option fournit un ensemble d&rsquo;outils d&rsquo;analyse approfondis pour aider les investisseurs \u00e0 suivre avec pr\u00e9cision les variables importantes affectant les actions a\u00e9riennes, permettant ainsi de prendre des d\u00e9cisions d&rsquo;investissement intelligentes et opportunes sur le march\u00e9 boursier vietnamien.<\/p>\n<\/div>\n"},"faq":[{"question":"L'action HVN est-elle un bon choix d'investissement en 2025 ?","answer":"L'action HVN a un potentiel positif en 2025 avec trois principaux moteurs : la reprise compl\u00e8te du march\u00e9 international (95% d'ici le T4\/2025), les r\u00e9sultats de la restructuration de la dette et une nouvelle flotte \u00e9conome en carburant. Cependant, cela reste une action tr\u00e8s volatile (b\u00eata 1,72), adapt\u00e9e pour 7-10% du portefeuille des investisseurs ayant une tol\u00e9rance au risque moyen-\u00e9lev\u00e9 et une perspective de 12-18 mois."},{"question":"Quels sont les facteurs les plus importants \u00e0 surveiller lors de l'investissement dans des actions de compagnies a\u00e9riennes ?","answer":"Quatre facteurs d\u00e9cisifs \u00e0 surveiller chaque semaine lors de l'investissement dans HVN : (1) Prix du carburant Jet A1 (seuil d'alerte 95 USD\/baril), (2) Taux de change USD\/VND (seuil d'alerte 25 200), (3) Donn\u00e9es sur les visiteurs internationaux au Vietnam (objectif de croissance >15% en glissement annuel), et (4) Avancement de la restructuration de la dette (notamment les 4 200 milliards de VND dus au T1\/2025)."},{"question":"Comment effectuer efficacement une analyse technique sur l'action HVN ?","answer":"Une analyse technique efficace pour HVN n\u00e9cessite de combiner trois groupes d'indicateurs : (1) Momentum (RSI, MACD) pour identifier le momentum croissant\/d\u00e9clinant, (2) Volume (OBV, MFI) pour confirmer la force de la tendance, et (3) Volatilit\u00e9 (Bandes de Bollinger) pour identifier les plages de trading. Portez une attention particuli\u00e8re aux mod\u00e8les de chandeliers japonais avec des mod\u00e8les de renversement forts tels que le Marteau, l'Englobant et l'\u00c9toile du matin lorsqu'ils apparaissent dans les zones de support de Fibonacci."},{"question":"Quelle strat\u00e9gie convient pour un investissement \u00e0 court terme dans l'action HVN ?","answer":"La strat\u00e9gie ABCD optimale pour HVN \u00e0 court terme : (A) Accumuler - Acheter \u00e0 15,500-15,700 VND avec 50% du capital pr\u00e9vu, (B) Breakout - Ajouter 30% lors de la rupture au-dessus de 17,200 VND avec un volume augmentant de >50%, (C) Couper les pertes - D\u00e9finir un stop-loss pr\u00e9cis \u00e0 15,100 VND (en dessous de MA50), (D) Distribuer - Vendre progressivement en atteignant 70%, 85% et 100% de l'objectif de profit au lieu de tout vendre en une seule fois."},{"question":"Quels sont les plus grands risques pour Vietnam Airlines dans un avenir proche ?","answer":"Les trois plus grands risques pour Vietnam Airlines : (1) Les conflits g\u00e9opolitiques au Moyen-Orient poussant les prix du carburant Jet A1 au-dessus de 100 USD\/baril (probabilit\u00e9 de 25 %), (2) Difficult\u00e9s dans la restructuration de la dette de 4 200 milliards VND due au T1\/2025 (probabilit\u00e9 de 20 %), et (3) Concurrence intense sur les routes internationales de la part de Thai Airways et Singapore Airlines alors qu'elles s'\u00e9tendent sur le march\u00e9 vietnamien (probabilit\u00e9 de 35 %). Les investisseurs devraient surveiller les indicateurs d'alerte pr\u00e9coce et \u00eatre pr\u00eats \u00e0 ajuster leurs strat\u00e9gies."}],"faq_source":{"label":"FAQ","type":"repeater","formatted_value":[{"question":"L'action HVN est-elle un bon choix d'investissement en 2025 ?","answer":"L'action HVN a un potentiel positif en 2025 avec trois principaux moteurs : la reprise compl\u00e8te du march\u00e9 international (95% d'ici le T4\/2025), les r\u00e9sultats de la restructuration de la dette et une nouvelle flotte \u00e9conome en carburant. 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