Les actions de Tesla augmentent après que Musk promet de réduire ses engagements politiques.

« À partir du début du mois prochain, en mai, mon allocation de temps au DOGE [Department of Government Efficiency] diminuera considérablement », a déclaré Musk aux investisseurs lors de l’appel sur les résultats de l’entreprise.

L’entrepreneur milliardaire a ajouté que bien qu’il continuerait à consacrer un ou deux jours par semaine au DOGE, il « allouerait beaucoup plus de son temps » à Tesla.

Les analystes voient un changement positif malgré un engagement partiel

L’analyste de Barclays, Dan Levy, a noté dans une communication aux clients : « Bien que nous aurions préféré un réengagement total avec Tesla (plutôt que de partager encore du temps avec des efforts politiques), nous croyons néanmoins que le récit devrait bénéficier d’un Elon réengagé sur Tesla – simplement, avec Tesla plus fortement axé sur l’AV/IA, Elon est plus important que jamais pour faire avancer ce récit… Elon est Tesla. »

L’entreprise a rapporté un chiffre d’affaires du premier trimestre de 19,34 milliards de dollars, bien en dessous des 21,43 milliards de dollars prévus par Wall Street et des 21,3 milliards de dollars rapportés l’année dernière. Le bénéfice ajusté par action s’est établi à 0,27 $, manquant le consensus des analystes de 0,44 $, avec des bénéfices ajustés en baisse de 40 % d’une année sur l’autre.

Incertitude commerciale et préoccupations tarifaires

Le fabricant de véhicules électriques a souligné l’incertitude commerciale mondiale comme un facteur clé derrière la baisse des performances de vente.

« L’incertitude dans les marchés de l’automobile et de l’énergie continue d’augmenter alors que la politique commerciale en évolution rapide impacte négativement la chaîne d’approvisionnement mondiale et la structure des coûts de Tesla et de nos pairs », a déclaré l’entreprise. « Cette dynamique, ainsi que le changement de sentiment politique, pourrait avoir un impact significatif sur la demande de nos produits à court terme. »

Lors de l’appel sur les résultats, Musk a mentionné avoir dit au président Trump que « des tarifs plus bas » serviraient mieux le pays, tout en reconnaissant que les décisions tarifaires reposent finalement sur le président.

Étant donné l’environnement commercial incertain, Tesla a annoncé qu’elle réexaminerait ses prévisions pour 2025 lors de la mise à jour financière du deuxième trimestre et a supprimé ses prévisions de croissance à long terme.

Performance des marges et plans de produits futurs

Tesla a rapporté une marge brute du premier trimestre de 16,3 %, légèrement supérieure aux 16,1 % attendus, avec une marge brute automobile hors crédits réglementaires à 12,5 %.

L’entreprise a maintenu que les plans pour de nouveaux véhicules abordables restent sur la bonne voie pour une production débutant dans la première moitié de 2025, avec une production en volume de Robotaxi toujours prévue pour 2026.

Les dirigeants de Tesla ont répondu aux préoccupations concernant les retards des VE abordables en soulignant l’accent mis par l’entreprise sur l’accessibilité, notant que ces efforts ressembleraient aux modèles Tesla existants. Musk a ajouté que l’entreprise vise des tests de Robotaxi à Austin d’ici juin et a affirmé que les véhicules de Tesla étaient considérablement moins chers que ceux de concurrents comme Waymo, qu’il a dit incorporer des systèmes de capteurs coûteux.

Défis de la demande et perception de la marque

Le premier trimestre de Tesla a vu les livraisons chuter à 336 681 unités, marquant la pire performance de livraison trimestrielle depuis le deuxième trimestre 2022. Pendant ce temps, les concurrents ont rapporté des augmentations substantielles des ventes alors que les consommateurs ont accéléré leurs achats pour éviter les tarifs entrés en vigueur le 2 avril.

L’entreprise fait face à des vents contraires supplémentaires dus à la baisse des immatriculations en Europe et aux dommages potentiels à la marque découlant des activités politiques de Musk. La relation étroite du PDG avec le président Trump et son soutien aux politiciens européens de droite auraient impacté la perception de la marque Tesla, avec des manifestations dans les showrooms augmentant tant au niveau national qu’international.

L’analyste de Bank of America, John Murphy, a souligné plusieurs défis liés au commerce pour Tesla, y compris les effets tarifaires disproportionnés sur son activité énergétique en raison des batteries LFP d’origine chinoise, l’incertitude des prévisions de volume, les impacts potentiels des restrictions de la Chine sur les minéraux rares utilisés dans les moteurs électriques, et la dépendance de l’entreprise à l’égard des équipements de fabrication chinois.